KTM DUKEシリーズについて。 私はKTMのDUKE125を所有しております。 買った当時は19歳学生でしたので、

KTM DUKEシリーズについて。 私はKTMのDUKE125を所有しております。 買った当時は19歳学生でしたので、任意保険等の維持費を考慮し125を選択しました。 しかし、実際に走行し、購入当時と 考えが変わり、今現在高速道路の走行不可や、パワー不足などの不満を感じております。 そこで、21歳で任意保険の料金設定が変わるのを機に、エンジンを載せ替えたいと思っております。 しかし、私にはあまり知識がありませんため友人の力を借りつつ、あまり加工の少ないエンジンへの載せ替えを検討しております。 DUKE125の車体に無理なく載せられるDUKEシリーズのエンジンは何ccのものになりますでしょうか？ お分りになる方、お力添えをお願いいたします。

エンジンだけ載せ替えて終了ではない。 そんな簡単な話など有るはずもなく、制御方式が全く異なるため、 ハーネスは末端に至るまで全部引き換え、ECUも交換、さらに配線図 とにらめっこという、途方も無い作業が待っている。 正直、金もらってもバイク屋は嫌がりますね。 加工の少ないとか言うのは全くやったことがない人の妄想話です。 実は、過去にニッサンシルビアS13に同系統だから楽に乗るだろと 安易に考えて（あなと同発想です）、S15のエンジンを載せたら、 乗らねー乗らねー、さっき書いたように制御方式が全く違うのね。 配線とかもう全くの別物で、例えるなら1から車を手作りで作っている 感覚です。 スーパーカブなら割と簡単にスワップ出来るが、なんでもかんでも スーパーカブみたいに行くわけではない。 ある意味、あれは部品とか共通化を行ってコストダウンさせてるか ら出来る業。 あと言わせてもらえばエンジン単体で幾らするか知ってんの？ って話。 もともと国内でもそんなに流通しているバイクではないので中古は まず出てこないとして、当然、新品を買うことに。 ところが部品で取るとメチャクチャ高いのがエンジン。 とりあえず、登攀用具無しで冬の剣岳に単独アタックするようなもん だと思いますよ。友人も、そんなにプロフェッショナルじゃないんで しょ？ 知ってたら、「オマエ、馬鹿？」って言って止めますから。 素直に買い換えましょう。 それが一番、賢いやり方です。 シベリア奥地に住んでてバイク屋が無いわけじゃないんだからさ。