アウディTTの歴史について アウディTTも三代目になるんですね。もう15年になるんですね。 初代が高速で横転事故を起こ

アウディTTの歴史について  アウディTTも三代目になるんですね。もう15年になるんですね。 初代が高速で横転事故を起こ

アウディTTの歴史について アウディTTも三代目になるんですね。もう15年になるんですね。 初代が高速で横転事故を起こし、ドイツ車の混迷の時代が 始まります。 それが今のVWショックにつながるわけですが。 元々の位置づけは若者向けの安価なクーペだったんですね。 日本だとシルビアやセリカの位置づけです。その割には 値段が高くないですか。セリカなど200万円台で買えた記憶があります。 https://www.webcg.net/articles/-/1227 https://www.webcg.net/articles/-/10955 https://www.webcg.net/articles/-/33386

新型になって値上がりしたもんね。 クアトロに関してはあまり変わらないけど。 試乗したけど、装備も良いし走りも楽しい。 あれは、日本車でも200万代では作れないと思うよ。 セリカもシルビアも今はないけど、位置づけは違うと思うけど。当然、86、BRZとも。 んで、TTと横転事故と今回のVWのデータ改ざんと何の繋がりがあるの??

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アウディTTの歴史について アウディTTも三代目になるんですね。もう15年になるんですね。 初代が高速で横転事故を起こし、ドイツ車の混迷の時代が 始まります。 それが今のVWショックにつながるわけですが。 元々の位置づけは若者向けの安価なクーペだったんですね。 日本だとシルビアやセリカの位置づけです。その割には 値段が高くないですか。セリカなど200万円台で買えた記憶があります。 https://www.webcg.net/articles/-/1227 https://www.webcg.net/articles/-/10955 https://www.webcg.net/articles/-/33386

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