トーヨータイヤのR888というタイヤを装着されてる方はいらっしゃいますか？ その他のsタイヤやハイグリップラジアル等と比較された方などの意見があれば、お聞かせください

ミシュランのPSSを購入したのですが、これってラジアルタイヤなのですか？ （RADIALと書いてあります） 一般人である私（クルマ無知）は、サマータイヤを購入してきましたが、スピードのでる車（BMWのとあるセグメント）を新車で購入したので、ミシュランに決めました。
すると、ほとんどの高性能車がラジアルを履いている、と聞きました。
私は普通にサマータイヤを買うつもりでしたが、ラジアルを購入してしまい、無知な私はいまいち分かりません。
PSSの小さなサイズのやつには、サマータイヤ・ラジアルタイヤ、などの表記がありましたが、つまり、ラジアルタイヤというのは、大きく分けてサマータイヤという事なのでしょうか？それとも全く違いますか？ よくわからず困っています。
回答宜しくお願いします。

ラジアル に関する質問

何を心配されているかわかりませんが、現在のほぼ100%の乗用車用タイヤ(テンパータイヤを除く)はラジアルタイヤです。
タイヤの骨格であるカーカスコードが放射状に入ったタイヤはすべてラジアルタイヤです。
ラジアルの対義語はバイアスタイヤです まあ中には厳密に90度でないラジアルタイヤもありますが サマーだから、とか何かと勘違いしてませんか？スタッドレスもランフラットタイヤもみんなラジアルタイヤです よくBMWで悩むのは、ランフラットかノーマルかでは悩みますよね

トーヨータイヤのR888というタイヤを装着されてる方はいらっしゃいますか？ その他のsタイヤやハイグリップラジアル等と比較された方などの意見があれば、お聞かせください。
乗り心地やロードノイズ等は気にしません。
スポーツ走行時のフィーリングやタイム比較等のご意見があれば幸いです。
よろしくお願いします。

ラジアル に関する質問

過去にR888 GGを使用しました。
A050 Mと比べると横は劣りますが、縦グリップは大差が無いと感じました。
鈴鹿しか比較は出来ませんが、A050と比べるとブレーキングは違和感なしでしたが、S字と逆バンクのような切り返しが弱い気がします。
このあたりはコンパウンドの仕様なのでしょうか・・？ しかし、タイム差は1秒無いレベルだったと記憶しているので、Sタイヤ入門にはもってこいなタイヤではないでしょうか。

ラジアルタイヤでヨコハマのDNAエコスと静さ同等のタイヤて何がありますか？デシベルやレグノを選択すれば間違えないのは分かりますが高価なため、静かさに対してコストパフォーマンスの高いタ イヤについて教えてください。
よろしくお願いします。

ラジアル に関する質問

エコスＥＳ３００ですね 極めて普通のファミリーカー用のタイヤです 次に選んだのがディレッツア（ダンロップのスポーツ系ブランドです。
型番はＤＺ１０１？ＤＺ１０２？まさかＺ２ではないですよね）ということで、うるさくなるのは当たり前です。
その分、グリップは上がったと思いますが。
カローラからマツダロードスターに乗り換えてうるさくなったというのと同じです エコスレベルでよければ、各社の一番安いタイヤ、ブリヂストンは高い割に性能が今一ですので、新型エコスＥＳ３１とかダンロップエナセーブＥＣ２０３でもいいと思います。
その上のルマン4（ＬＭ７０４）とかブルーアースＡ（ＡＥ５０）とか選ぶとかなり静粛性はあがり、ウェットブレーキ性能もｃランクからｂランク（ブルーアースＡはサイズによっては最高ランクのａランクのＡＥ５０Ｚあり）になり、安全性能も大きく向上しますよ