CB400SF スペック3の回転が上がらない問題について

匿名さん

CB400SF スペック3の回転が上がらない問題について。
以前も同じような質問をしたところ解決には至らなかった問題です。
平地ではまったく問題ないのですが、少し標高のある山(1000m前 後)へ走りに行くとある回転数から回転、速度共に全く上がらなくなる症状に困っております。
現状としてはだいたい5〜6速6500回転95km/hあたりで止まってしまいますが、以前は4速5000回転あたりでも止まってしまうことがありました。
エアフィルターの交換をした際、症状が出る回転数も変化しました。
同じ道をさんざん走っていますが、このような症状は今まではでていませんでした。
繰り返しますが、平地では症状は出ません。
エアフィルターは純正新品、エンジンオイルがウルトラG2 10w-40、プラグNGKの純正、焼けも問題なさそうです。
どういった原因が考えられますでしょうか。

通常は1000ｍ程度ではそのような混合が追いついていない 状態にはなりません。
特に純正キャブレターの場合ですと、長野県茅野市の様に普 通に標高700～1200ｍありますので、そういう地域での常用 もありますので、通常は起こりません。
確かに標高差や気温で空気密度の高低は起こりますが、目に 見えて分かる変化というのは、TMRなどの社外品に交換して いる場合にのみ起こります。
純正ではある程度、マルチパーパス化されています。
と、なるとキャブレター内部の異物の噛み込みが原因ではな いかと思います。
タンクに混入したなど、混入原因はいくつかあるでしょう。
ただ、極端に速度が出ないとか、回転が頭打ちになるという のも、ちょっと聞いたことがありません。
大体は吹けなくなったり、息継ぎが出るものなのですが..... 回転・速度がそこで頭打ちで、エンジンは普通に回っている わけですよね。
これで直る保証は無いですが、キャブレターの分解清掃に 出してみて様子見になるでしょうね。
インジェクションならAFセンサーの信号リークなど幾つか 原因はあるのですが...... 1発5000円なので店に出すと2万円堂です。
チチカカ湖くらいの標高なら出るかもしれませんが、1000ｍ 程度だと長野なんかだと平地の部類ですから、キャブレターが 原因だとすれば、中はかなりの状態だと思います。