レクサス 最近レクサスは200tというターボモデルをラインナップで追加してきてますが、更に出力の高いハイスペックのター

レクサス  最近レクサスは200tというターボモデルをラインナップで追加してきてますが、更に出力の高いハイスペックのター

レクサス 最近レクサスは200tというターボモデルをラインナップで追加してきてますが、更に出力の高いハイスペックのターボエンジンや、出力を落としたエコターボなども展開していくのでしょうか? レクサスライン ナップ 600h、450h、300h 570、460、350、250 200t 近いうち、570(LX)とFを除きNAは全てラインナップから消えるでしょうが、そうなると600h(LSのみ)、450h、300h、200tだけでは物足りないと感じます。シンプルですが。 それに未だに新型車に6ATを採用しています。そろそろ7や8ATも展開していかないとプレミアムブランドとして欧州勢に差をつけられてしまうのではと思います。

私も同感。 なんせ国内では200t、300hが大半。 欧州でも300hが好評ってことですから尚、驚き。 新RXは350廃止。売れないからでしょうね、きっと。 3000ccターボとかつくっても、もう売れる時代じゃないのかな。 でも350があり続けるのなら、そのうちダウンサイジングで300tに置き換えられそうな気がしないでもなくないですよね。この流れですと。 私からしたら200tとか300hとか、ただ見てくれだけの車。 車の事好きじゃないってか、わかってないとゆうか。。 欧州車もいまや直4、2000ccが主流。なんてたってDセグにまで普及してしまってますから。 しかし日本の道路事情じゃはっきりいってこのスペックで何の問題もありませんしね。 以上の事からレクサスも量産車で高スペック車は手がだしづらいと予測。 もしかしたら来年のLSでさえダウンサイジングしちゃいそうですよねw

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レクサス 最近レクサスは200tというターボモデルをラインナップで追加してきてますが、更に出力の高いハイスペックのターボエンジンや、出力を落としたエコターボなども展開していくのでしょうか? レクサスライン ナップ 600h、450h、300h 570、460、350、250 200t 近いうち、570(LX)とFを除きNAは全てラインナップから消えるでしょうが、そうなると600h(LSのみ)、450h、300h、200tだけでは物足りないと感じます。シンプルですが。 それに未だに新型車に6ATを採用しています。そろそろ7や8ATも展開していかないとプレミアムブランドとして欧州勢に差をつけられてしまうのではと思います。

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