アルテッツァで、激走してきました。 車のサイズがちょうどいい！振り回すのに、車重も、ボディーも、パワーも扱いやすいし楽し

アルテッツァで、激走してきました。 車のサイズがちょうどいい！振り回すのに、車重も、ボディーも、パワーも扱いやすいし楽しい車です。 （勿論6MTで、クラッチつき！ATは、乗らない！） マークXクラス以上は、ボディーがでかすぎるし、ターボ車は、あのパワー感は楽しいが、最後に回らなくなる（パワーが無くなる）のがいまいちで、NAやロータリーのとめどなく回るエンジンが好きだなあ。 余談ですが、S660、今受注停止で、仮に注文出来たら、1年かかるみたいです。 話がそれましたが、サーキットで激走するなら500PSでも1000PSでもいいが、公道ではそんなパワーはいりません。 ベンツのAMGとかGT-Rとかは、やはりサーキットを走ったらいいかもしれないが公道では大きすぎると思いますが、皆さんはどの様に思われますか？

NAやロータリーエンジンがお好きとのご意見に賛同します。 以前のシビックはアクセルワークに対するレスポンスが良く、ドライビングが楽しい車でしたが、近頃のTYPE Rはニュル最速を目指すために街乗りドライバーにとって大切な部分を削ぎ落としてしまった感があります。。。 ベンツAMGやGT-Rも良い車だと思いますが、個人的には取り回しがしやすいサイズの車をコツコツとチューンナップするのが好みです。