スタッドレスタイヤについて。 東北に移住して初じめての冬を迎えるにあたり、スタッドレスタイヤの購入の為、あちこちで聞い

スタッドレスタイヤについて。 東北に移住して初じめての冬を迎えるにあたり、スタッドレスタイヤの購入の為、あちこちで聞いているのですが、車に詳しくないため、とても高いものを進められ ている気がします。 車はトヨタのハリヤーの2WDです。 スタッドレスタイヤはもちろん、雪道の運転すらしたことないので、性能は重視したいのですが、量販店で20万位の物を進められ、ビックリしました。 車に詳しい方に質問なのですが、私の車でオススメのスタッドレスタイヤを教えて下さい。 また、ホイール付きの方が良いと言われたのですが、どうなんでしょうか？？ タイヤ交換は、毎年お店の人に頼む予定です。 どうぞ宜しくお願い致します。

何かの値段を高いというときは タイヤサイズ、銘柄、ホイール付なのかどうか といった最低限の情報がないと高いか安いかわかりません 今まで雪の降らない地域にいたかわかりませんが、雪国ではスタッドレスはストーブと同じように生活必需品で、無いと生活できません いつのハリアーで何を履いているか知りませんが、それなりの高額車で、高いグレードには、内径が大きく、偏平率が低いタイヤを履いており、その分、消耗品であるタイヤは高くなります いい車とはいいパーツでできており、その分、消耗品パーツの値段は高い、と思ったほうがいいですよ 性能がいいスタッドレスは一般にはブリヂストンと横浜ですね これはグリップを失って危険なアイスバーンでもグリップするようにゴムの中に気 泡が入っているからです アイスバーンで滑る原因は氷面で溶けた水で、冷凍庫から出したばかりに氷はつかめても、融けて表面に水があると手でもちにくくなりませんか タイヤのゴムの気泡で氷面上の水を効率よく除去するので、この2社のスタッドレスは確かに効きます（過信はもちろん禁物でマージンが多いと思って走行してください） また、この気泡がゴムの柔らかさも保つので、経時劣化が遅いともいわれています スタッドレスにはＳＵＶ用と乗用車があり、あなたがサイズを書いてくれないので、乗用車用であなた用のサイズがあるかわかりません 乗用車用のほうがＳＵＶ用より性能（グリップ）はいいですし、ＳＵＶ用よりモデルチェンジサイクルが早く、進化が早いので、自分はこっちがお勧めですが、ＳＵＶ用は耐摩耗性に配慮がされています 商品名としては乗用車用は ブリヂストンならブリザックＶＲＸ、廉価品としてブリザックＲＥＶＯ ＧＺ、 横浜なら今年の新商品アイスガード5プラス、廉価品はアイスガード3プラスです。 またＳＵＶ用ならブリならブリザックＤＭ-Ｖ1、横浜ならジオランダーＩ／Ｔ－Ｓ こういった商品になります。大メーカーであるブリヂストンのほうが宣伝も多く、店への展開も多いですが、ブリヂストンの商品はどれも値段が高く、メーカーが価格低下を抑えている傾向です 性能的には横浜で問題なく、逆に路面によっては横浜のほういいと思うことが多いです。自分は値段があまり変わらなく買えるのですが、それでも横浜を使う量が多くしていますので、一般の方はさらに値段差が大きいので横浜でもいいと思いますよ。ＶＲＸは性能は異常に減りが早いですし、アイスガード5は今年プラスになって、さらにグリップアップと経時劣化の少なさを向上させているようです ホイール付かどうかは、ホイールが1セットでタイヤを毎年はめかえるのも費用がかかるので、安い別のホイールでセット販売品を買ったほうがいいですよ。ホイールとタイヤのはめ換えを繰り返すとビード部（ホイールにはめ込まれる部分）がダメージを負う可能性もあります 通販など、安いタイヤセットを探してみてください