ジャイアントが主流な中、メリダの ロードに乗っていたら、 あいつ変わってるな

ジャイアントが主流な中、メリダの ロードに乗っていたら、  あいつ変わってるな

匿名さん

ジャイアントが主流な中、メリダの ロードに乗っていたら、 あいつ変わってるな。
ださっ。
なにそのメーカー。
ルック車? など思われたりしますか? 僕はメリダが好きです。
最初は台湾というか偏見が抜けません でした。
中国と同じ、粗悪で酷い国 という印象でしたが、最近どこの メーカーも台湾製が多いし、 台湾自体が中国とは違うと主張して いるので偏見が抜けました。
僕が乗っているBMXも台湾製で 店の人も台湾のおばちゃんの溶接技術 なめたらあかんと言っていたので 台湾の信頼性が上がりました。
でも、名前から台湾は台湾と 考える人がいるんじゃないかと 思っています。
でも、自分は ヨーロッパなどの名前を背負っている だけの台湾製ならただの見栄っ張り で台湾だったら台湾としてのプライド で作っている方がかっこいいと思います。
少し、有名メーカーのカタログを みたりもしてしまうこともありますが。
やっぱり、有名ブランドがいいのかな… 質問がなんだかわからなくなりますので 下に本題書きます。
台湾は台湾だと偏見を受けますか? なんでジャイアントじゃなくてメリダ? と思われますか? メリダってなに?って思われますか? この3つに回答お願いします。
ごちゃごちゃしててすみません。

僕の中ではGIANTよりMERIDAの方が評価が高いです。
MERIDAって台湾メーカーで世界2位の生産量を誇りますが 企画や設計はドイツのR&Dセンターで行っており 台湾の自社工場や中国の自社工場で生産を行っています。
MERIDAは昔から溶接部分がGIANTより綺麗で OEMの物を見て溶接部分が綺麗な物はMERIDA製、汚かったらGIANT製と直ぐに分かったそうです。
その理由はMERIDAは早い時期から自動溶接マシーンを使っていたからだそうで、その機械は日本の倒産した自転車メーカのラインを失業した従業員何名かと共にそのまま持っていったからだそうです。
MERIDAの評価が低いのは日本だけ その理由は日本の販売のやり方がブリヂストンにお願いしていたから、ブリヂストンは自社でアンカーブランドを展開していましたからMERIDAの販売に消極的。
そこでMERIDAはMIYATAに販売先を換えましたが、MIYATAはママチャリしか販売していなくて・・・ホームセンターでも売られる始末 そんなことでは困るとMERIDA、なんとMIYATAの株を買ってしまい子会社にしてしまいます。
タイミングを同じにしてUCIレーシングチームのひとつLAMPLEと契約、ここから日本での評価が急に高まります。
しかも2015年モデルのSCULTURA、REACTO、RIDEと戦略的価格設定を行うと共に、他社が塗装までコストダウンを行う中、MERIDAは変わらず塗装の質を落とさずに面倒なデザインをも維持します。
しかも乗った人が驚いた!かなり良いフレームらしいですよ 人によってはSCULTURA400はCAAD10よりも良いと言う人も そんなこんなでMERIDAって評価高いですよ 逆に今GIANTのロードバイクを買うのなら、MERIDAに試乗してから決めたほうが良いですよ

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匿名さん

ジャイアントが主流な中、メリダの ロードに乗っていたら、 あいつ変わってるな。
ださっ。
なにそのメーカー。
ルック車? など思われたりしますか? 僕はメリダが好きです。
最初は台湾というか偏見が抜けません でした。
中国と同じ、粗悪で酷い国 という印象でしたが、最近どこの メーカーも台湾製が多いし、 台湾自体が中国とは違うと主張して いるので偏見が抜けました。
僕が乗っているBMXも台湾製で 店の人も台湾のおばちゃんの溶接技術 なめたらあかんと言っていたので 台湾の信頼性が上がりました。
でも、名前から台湾は台湾と 考える人がいるんじゃないかと 思っています。
でも、自分は ヨーロッパなどの名前を背負っている だけの台湾製ならただの見栄っ張り で台湾だったら台湾としてのプライド で作っている方がかっこいいと思います。
少し、有名メーカーのカタログを みたりもしてしまうこともありますが。
やっぱり、有名ブランドがいいのかな… 質問がなんだかわからなくなりますので 下に本題書きます。
台湾は台湾だと偏見を受けますか? なんでジャイアントじゃなくてメリダ? と思われますか? メリダってなに?って思われますか? この3つに回答お願いします。
ごちゃごちゃしててすみません。

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