トヨタ ミライに興味のある方に質問です

サッカーのjのミライを、見たいんですけど無料でみれる方法などありますか？

ミライ に関する質問

スカパーの無料放送の日に見られる可能性はあります。
絶対に見られるという保証はありませんが。

ヤマハから乗用車が発売される話がありますがアルトやミライ―スに対抗するフロンテクーペ(４ドア）のような車は発売されないでしょうか？ ニッチ市場を狙うのにぴったりだと思いました。
「ヤマハから乗用車が発売される話がありますがアルトやミライ―スに対抗するフロンテクーペ(４ドア）のような車は発売されないでしょうか？」について、

ミライ に関する質問

確かあれはマイクロカーって言うのかな。
小さい車の噂は記事で見た覚えがある。
うろ覚えだが原動機はガソリンエンジン・ＥＶかＥＶオンリーだったような。

そう言えば トヨタのミライって車 さっぱり 音沙汰ないですね(´・ω・`)? 走ってもないし… どうなりましたか(´・ω・`)?

ミライ に関する質問

まぁ、開発費に一兆円使える会社にしたら、宣伝費みたいな感じです。

ミライ☆モンスターどうでした？

ミライ に関する質問

こんにちは。
おもしろかったです。

トヨタ「ミライ」、米で完売したそうですが、スタンドはどうするんでしょうか。

ミライ に関する質問

一応は少ないけどあるみたいだよ。
またトヨタディーラーにも幾らか設置済みみたいだよ。

アメリカの会社が４００キロぐらい走れる電気自動車の販売を始めたそうで、日産自動車は、６００キロぐらい走れる電気自動車の販売をするそうですが、 トヨタ自動車が販売した水素自動車ミライは、今後は、まったく売れなくなり、水素ステーションも出来なくなりますか。
トヨタ自動車は、倒産に近い大打撃を受けますか。

ミライ に関する質問

電気自動車の最大のネックは、充電時間にあると思います。
ガソリン車なら、３００キロ走っても、数分で給油が終わり、次の３００キロを走れます。
充電時間が大幅に短縮出来るか、電池が安価に短時間で交換出来ない限り、コミューターとしての短距離輸送の用途しかなく、水素ステーションの充実で、ガソリン車とほぼ同等の利便性を持つ、水素エンジン車とは、根本的に使用目的が変わってくると考えています。
今は水素の販売に関する利権を何処まで及ぼすか、各組織の熾烈な権利争いの真っ最中ではないのでしょうか。

ミライ☆モンスターどうでした？

ミライ に関する質問

こんにちは。
ミライ・モンスターは いいと思いました。
よかったです。

トヨタ・ミライの納車待ちはどのくらいですか？

ミライ に関する質問

トヨタのサイトで 今後いただくご注文分の納期目処について 2019年（平成31年）以降の納期となる見通しです。
http://toyota.jp/information/nouki/mirai/ それよりは少死は早くなるとは思いますが・・・・・

生産数１日３台のトヨタミライ これでは納車は数年後？

ミライ に関する質問

今は生産が１日３台ですが、来年は年間３０００台になるそうです。
そして再来年は５０００台。
それでもプリウスの１か月分にもなりませんが。

トヨタミライは燃料が水素で、水しか出さないので環境にいい車だと思う。
しかし、ある日、俺はこう思った。
水素を作るのに二酸化炭素がでるということだ。
みんなどう思うか教えて欲しい。

ミライ に関する質問

水素を製造する方法も色々ある。
太陽光発電、風力発電、地熱発電、水力発電、原子力発電などで水を電気分解したり、超高温原子炉のような二酸化炭素を排出しない高温熱源による熱化学水素製造では二酸化炭素を発生しないヨ。

トヨタミライの良い点と悪い点を教えて下さい。

ミライ に関する質問

良い点走りの質、乗り心地、インテリア悪い点水素を作る資源でエコじゃない。
ガソリンにすると実質燃費は10km/ℓ足踏み式パーキングブレーキなところ。

トヨタは一日に５台しか製造できないのに、なぜミライを売りたいのですか？

ミライ に関する質問

電気自動車には将来性がなくこれ以上の進化は見込めません。
多くのメーカーが電気自動車を見限ってFCVの開発にスイッチしました。
できるうちに生産し市販することで FCV市場を先取りしてスタンダードにすることができます。
かつてプリウスがそうしたように。
HVの代名詞がプリウスなら FCVの代名詞をミライにするためです 台数が少なくとも生産して販売すること自体に意味があるのです。

トヨタ ミライに興味のある方に質問です。
多少、日本に対する反社会的なことでもあるのですが マツコの夜の徘徊番組でトヨタ ミライに乗るシーンがあり、モーターの動き始めるときの「グウォーン」という聞いてて楽しそうな音を聞きました そこで思い付いたのですが このトヨタ ミライにMTを組み合わせたら楽しい車になるのではないかと思いました（クラッチという事で多少ロスしますが） あと、車体を現行型アクアのような大きさにした同じシステムを持った車なんかもいいのではないかと思いました。
皆さんはこの意見に対してどう思いますか？

ミライ に関する質問

低速からマックストルク出るのがモーターのメリットなので、変速のメリットはあまりないですね。
モーターの出力を上げるチューンをする方が楽しいかも。

トヨタのミライ、公道走ってるの見たことある？ 自分は田舎なので、サッパリです。
東京、大阪辺りでは見る事あるのかな？

ミライ に関する質問

東京では少しですが走っています。
でも、地方では水素ステーションが無いので売れていないでしょう。
私もミライを購入したいのですが水素ステーション建設待ちの状態です。

後部座席が、こういう真ん中にくぎりあるシートのタイプの名前は何ですか？ これは、ミライという車です。

ミライ に関する質問

「後席左右独立シート仕様」（リアセパレートシート仕様） とメルセデスは呼んでいますね。
レクサスは、「４人乗り仕様」です。

トヨタのハイブリッド車のアクアがありますけど、私は背の低い室内が狭い自動車はあまりすきではなくて、 出来ればポルテみたいな背の高い自動車にハイブリッドをのっけてほしいと思ったのは私だけですかね？ 私は背の低い室内が狭い自動車は嫌いです。
これは水素自動車のミライにも同じ事を感じます。
ポルテはハイブリッドをつけてほしかったです。

ミライ に関する質問

ハイブリッドで背高いとは矛盾に近い条件なのです。
残念。
シエンタも結構低いからな…。
思い切ってヴォクシーなら背高いですね！ポルテは音沙汰ナシです

今日本で発売されてる水素エンジンの車ってミライと限定発売されたRX-8だけですか？

ミライ に関する質問

ミライは水素エンジンではありません。
モーターで駆動する水素燃料電池車です。

アメリカではプリウスはエコとは言わないと言われているようですが、いよいよミライの登場ですかね。

ミライ に関する質問

そうですね。
これからはFCVですね。
短距離は電気自動車、長距離は燃料電池車で使い分けでしょうか。
でも、FCVは水素ステーションが未整備なのがネックですけどね。

トヨタ自動車が販売しているミライに灰皿は付いていますか。

ミライ に関する質問

トヨタ系販売会社の者です。
最近のクルマは灰皿はDOPになります。
アルファードなども同様です。
MIRAIはDOPでも灰皿の設定はありません。

ミライは「未来」の車？なのに何故オプションに昭和時代の様な「レースのハーフシートカバー」が有るのでしょう？

ミライ に関する質問

ミライは本当は「過去」なのかも知れませんね。

トヨタ自動車が販売しているミライはミッションが有りませんが急坂にミライを止める場合にサイドブレーキだけで１、８００キロぐらいのミライを止めて置くのですか。
寒冷地ではサイドブレーキが凍りますがどうするのですか。

ミライ に関する質問

普通にパーキングギアで止めればいいでしょ。
車体総重量が1800kg？ 騒ぐほど珍しくもない。
ハイエースなら3000kgありますけど普通に止まってるでしょ。

本田望結ちゃん、フィギュアスケートについて。
本田兄弟は関西大学の付属学校に通っているため、関西大学のスケートリンクで練習が出来るとテレビ番組で言っていました。
京都FSCに所属しているそうですが、所属している他の子たちと同じスケートリンクを使わず、関西大学を使うのは何故？ 関西大学のスケートリンクで小中学部の女性コーチが紹介されていましたが、その学校には大学生でなくても、スケート部みたいなものがあるのですか？ ただ教育熱心な家だからなのか、それともスケートのために付属の小学校に通っているのか？ 関西大学の付属学校に通いながらスケートしている子は多いのですか？ ミライモンスター見てから気になってました。
分かる方、教えて下さい。

ミライ に関する質問

本田望結ちゃん、宮原さんを教えている濱田美栄コーチは関西大学スケート部のコーチでもあります。
スケーターはコーチにつくので、関大で練習していることで自然に関大に入って将来的にもこのコーチにこの学校で学びたいという気持ちになるのだと思いますよ。
京都FSCの濱田美栄コーチはもともと京都醍醐で教えていました。
醍醐スケート場が閉館になってからアクアリーナ京都で教えてましたが、ここは通年リンクでなく冬しかリンクがありません。
夏はプールになります。
おそらく夏の間は大阪や滋賀のリンクにみんな通っていたのだと思います。
2007年くらいから関西大学のコーチに就任されましたので、直接濱田コーチに習っている選手は関大に移動したんだと思います。
そしてそのまま関大付属に、という流れでしょう。
お子さんたちはみんなリンクに宿題を持ってきて勉強してますよ。
練習も一日中やっているわけではありません。
学校が始まる前の早朝に練習して、学校に行って、夕方また練習して、待ち時間に宿題して、家に帰ったらもう遅い時間です。
確か関大付属中学はここ数年の最近にスケート部ができたと記憶しています。
小学校は無いでしょう。
織田さんも関大リンクで小さいお子さんに教えていたりしますので、中学まではコーチについて教室に通っているのではないでしょうか。