シボレーブレイザーのバッテリー交換を行います。 時計やラジオのメモリーがリセットされないようにバックアップ電源をつなぎた

シボレーブレイザーのバッテリー交換を行います。 時計やラジオのメモリーがリセットされないようにバックアップ電源をつなぎたいのですが、ブレイザーのバッテリーはサイドターミナルで、ワニ口をバッテリーターミナルの車体側端子に挟むことができません。そこで考えたのですが、シガーソケットが常時電源でキーオフでも通電する仕様ですので、シガーソケットを利用してバックアップ電源をつなごうとおもいます。幸いシガーソケットのプラグが余っていて、これを利用して他のクルマのバッテリーとつないでバックアップ電源にしようとおもいますが大丈夫でしょうか？シガーソケットのプラグには3Aのフューズが入って居て、プラス、マイナスは確認しました。 バッテリー交換方法は以下の感じで、サイドターミナルの状態もわかると思います。 https://www.amerits.com/parts/repair1/batt.htm

こんにちは♪ rumint0310さん 約6年前まで、アメ車（97ｙアストロに7年、その後96ｙエクスプレスに5年）乗りでした。 バッテリーの交換は、バクアップ電源を取らないで行ってました。 時計やラジオのメモリーを気にしているようですが、オーディオの取説を見て再セットすればいいだけです。（そんなに頻繁にバッテリー交換するのでないのですから・・・） アメ車のほとんどは、シガーソケットがACC連動ではありません。 （ACCオフでも使用可能） しかし、ここにバックアップ電源をつないだら内部配線の細さが十分でないので、配線がショートしたり焼き切れる可能性が高いです。 （エンジンルームの“バッテリー端子の配線の通電量”は、確保できない） ちなみに・・・ ①バッテリーはネット購入の方が断然安く入手できます（場合によってはカー用品店の金額の60％程度）ので、事前購入がお勧めです。 ②サイドターミナルの端子（バッテリーに繋ぐネジ部分）から白い粉が付着している場合、端子も一緒に交換しておいた方が良いです。 ※放置すると、腐食して外せなくなります。 ③デュアルターミナルと言う バッテリー端子のバッテリーも販売されていますので、やや割高になりますがをれを使用するのも一つの手です。（救護車として活躍するも、バッテリー上がりの際も非常に使いやすいです。）