国産リッターSS ミドルSSについて こんばんは！ リッターSSとミドルSSについて 質問なんですが、今400ccネ

国産リッターSS ミドルSSについて こんばんは！ リッターSSとミドルSSについて 質問なんですが、今400ccネイキッド バイクに乗っています。 この間サーキットを走ってみてSSに 乗りた いと思いました。 ざっくりした質問ですが ミドルSSかリッターSSでは 公道(ワインディング等)、サーキットでの走りはどう違うのでしょうか？ 自分は高回転まで回した時の エンジンの吠える感じが大好き なんです（汗） それはリッターSSでは 到底味わえませんよね？？ だったらミドルかなと思うんですが 自分の性格上、ミドルに乗ると リッターの事も考えてしまいそうで...かなり悩んでます（汗） 自分と同じような事で 悩んでた方、現在SSに乗られている 方の意見が聞きたいです！ 補足なんですが 神戸、大阪あたりで試乗させて もらえる場所があれば 教えて頂きたいです。 バイク乗りのお方のご意見 ドシドシ待ってます！

SS1971さんの仰る通りだと私も思います ヤフーの知恵袋で私も大型買う際に色々調べました 600とリッターの違いを 600はコーナーが速い リッターは直線番長、寝かせられない、回して走れない等々マイナスのコメントがあります 私もここのコメントを参考に600を買いました ですが失敗です 1ヶ月で飽きました 最初は400からのステップアップなんで少しは驚くと思います やっぱり大型違うな！！ って でもあなたの様に少しでもサーキット思考があるならば リッターをお勧めします 600は本当に思い入れがない限り辞めたほうがいいです 600が得意とするステージは小さめのサーキット 1000m程度のサーキットならリッターより速く走れると思います タイトコーナーが多ければ多いほど差が出るんじゃないでしょうか？ 600で1速レブが大体120キロ程度 リッターは1速レブで大体160キロ どちらに乗っても行動で法定速度を守って回して走るのは難しいです よく聞く回して乗れない 俺からしたらそんな事はない 寝かせられない そんな事もない タイヤの端っこまでリッターだって使える ただ600に比べると小さめのサーキットでは切り返し等本当に少しの差がタイムに現れます 桶川や茂原サーキットでレコードタイムを更新したいなら600をセレクトするといいと思います ここで回せないとか、寝かせられないって言ってる方は 多分どちらかというとマトモな方何じゃないかな？ 行動で法定速度をキッチリまもり 色々なリスクを考えて回せないと言う人が多いと思います サーキットでも回せないなら 単に技量の問題です それこそそんな人は400乗っても速くないと思います サーキット走るならリッター買っておいた方がいい 走行会程度なら750もありですけど その上を目指すなら半端な排気量は辞めた方が無難 600はコーナーは速いかもしれないですが 直線がイマイチです コーナーでリッターを抜いても 直線で抜かされる 750は600クラスには出れないので、リッタークラスと走ることになる やっぱり直線で抜かされる事になると思います 大きなサーキット走るならリッター買っておいた方がいいかなと 小さいサーキットオンリーなら600でもいいと思うけど 結局特別な思い入れがないまま600に乗ると リッターって良いなー 速いなーと思いながら 自分のバイクが心から好きになれないと言う風になると思います