質問いたします。車なんですが、ちょうど、1年後買い替え時期になるので、購入を考えています。候補としては、シトロエンC2、

質問いたします。車なんですが、ちょうど、1年後買い替え時期になるので、購入を考えています。候補としては、シトロエンC2、

質問いたします。車なんですが、ちょうど、1年後買い替え時期になるので、購入を考えています。候補としては、シトロエンC2、シトロエンC3、フィアットグランデプントです。いずれも、2ペダルMT です。そこで、質問なんですが、外車は故障が多い。10年で、ゴミになる、と言われていますが、本当にそうなんでしょうか??また、買うリスクを教えていただけますか??現在は、日本車の軽、スズキアルトラパンSSの17年式に乗っています。ちなみにMTです。17万キロなので、次の車検は無理だと思っています。家族が四人で、軽で十分と思われるかもしれませんが、はっきり、軽では狭いです‥かと言って、タントやパレットなど、室内を広げすぎて、パワーを犠牲にし、荷室がほとんど無い車は、次は乗れません。かと言って、日本車は壊れにくいし、修理も安いと言われていますが、各社特徴が無く、みんな似ているように思います。皆さんのご意見をおきかせください。

C2、C3事態が車検をやめようと思っているアルトラパンより古い時代のモデルなんだから、国内外問わず壊れるリスクは高いと思います。また、この時代のATは駆け出し?の技術だと思いますので、MTで選んだ方がいいでしょう。もっともC2のVTSなんかはほとんどないでしょうが。

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質問いたします。車なんですが、ちょうど、1年後買い替え時期になるので、購入を考えています。候補としては、シトロエンC2、

質問いたします。車なんですが、ちょうど、1年後買い替え時期になるので、購入を考えています。候補としては、シトロエンC2、シトロエンC3、フィアットグランデプントです。いずれも、2ペダルMT です。そこで、質問なんですが、外車は故障が多い。10年で、ゴミになる、と言われていますが、本当にそうなんでしょうか??また、買うリスクを教えていただけますか??現在は、日本車の軽、スズキアルトラパンSSの17年式に乗っています。ちなみにMTです。17万キロなので、次の車検は無理だと思っています。家族が四人で、軽で十分と思われるかもしれませんが、はっきり、軽では狭いです‥かと言って、タントやパレットなど、室内を広げすぎて、パワーを犠牲にし、荷室がほとんど無い車は、次は乗れません。かと言って、日本車は壊れにくいし、修理も安いと言われていますが、各社特徴が無く、みんな似ているように思います。皆さんのご意見をおきかせください。

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