バイク 修理か新車か? 4カ月前に走行16000キロのリード110を13万円で買いました。 故障してる部品はエンジンを

バイク 修理か新車か? 4カ月前に走行16000キロのリード110を13万円で買いました。  故障してる部品はエンジンを

バイク 修理か新車か? 4カ月前に走行16000キロのリード110を13万円で買いました。 故障してる部品はエンジンをかけるときにギアが空回りします。 お店で見てもらったらこれの交換は工賃込みで1万円程です。 他は異常なく走れてますが距離も距離なのでそろそろ消耗品の交換をしないといけません。 交換部品を優先度順で書いていきます。 エンジン始動時のギア? Vベルト バッテリー ブレーキパッド ブレーキフルード ウェイトローラー スライドピース プラグ あとはサスやワイヤー系のオイルでしょうか。 とりあえず上の8点は遅かれ早かれ変えないと乗り続けるのは厳しそうです。 お店に依頼する事になるので工賃込みでいくらになるのかわかりませんが4万前後でしょうか? 13万で買ってメンテナンスで4万で合計17万です。 これで乗り続けるか オークション等で10万程度で販売して差額16万(乗り出し26万で新型リード125売ってました)出して新車を買うか迷っています。 新車で買ったバイクじゃないしまだ3カ月なので愛着はまったくありません。 みなさんならどちらを選びますか?

修理と言っても、ギア以外は普通に消耗する部分だしね。買い換えるほどの理由にはならないかと。

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バイク 修理か新車か? 4カ月前に走行16000キロのリード110を13万円で買いました。 故障してる部品はエンジンをかけるときにギアが空回りします。 お店で見てもらったらこれの交換は工賃込みで1万円程です。 他は異常なく走れてますが距離も距離なのでそろそろ消耗品の交換をしないといけません。 交換部品を優先度順で書いていきます。 エンジン始動時のギア? Vベルト バッテリー ブレーキパッド ブレーキフルード ウェイトローラー スライドピース プラグ あとはサスやワイヤー系のオイルでしょうか。 とりあえず上の8点は遅かれ早かれ変えないと乗り続けるのは厳しそうです。 お店に依頼する事になるので工賃込みでいくらになるのかわかりませんが4万前後でしょうか? 13万で買ってメンテナンスで4万で合計17万です。 これで乗り続けるか オークション等で10万程度で販売して差額16万(乗り出し26万で新型リード125売ってました)出して新車を買うか迷っています。 新車で買ったバイクじゃないしまだ3カ月なので愛着はまったくありません。 みなさんならどちらを選びますか?

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