いすゞは販売網(ディーラー拠点)が少ないことが、乗用車部門で成功しなかった一因とされているようですね。 資料を見てもピア

いすゞは販売網(ディーラー拠点)が少ないことが、乗用車部門で成功しなかった一因とされているようですね。 資料を見てもピアッツァやアスカ、ジェミニ、ファーゴなど魅力的に見える車が多いんですが。 一方でマツダは今から20年以上前、ディーラーと車種を増やして一気に大攻勢に出たようですが、倒産寸前まで追い込まれたようです(いずれもリアルタイムでなかったので詳しくはわかりませんが)。当時のマツダの車もいすゞ同様とは言いませんが、センティア、RX-7、ユーノス500とか魅力的に見えるのが沢山あったのですが。 販売網がたくさんあるから良い、って簡単な話ではないんですかね？

GM の圧力発注で、チョー格好悪いジェミニを作らされた為、ユーザーからそっぽを向かれたからです。 アメリカ本国でも全く売れず、経営を圧迫してしまいました。 一時期は、年間10万台規模あったんですけどね～。 良心的なクルマが多かったんですけど、モデルチェンジの時期を誤って、商品力が低下してしまったのも原因かと思います。