バイクのエンジンがかからなくなりました

自分SR400(FCR、500ccオーバーetc)カスタムなんですがマフラーのでTHRUXTONスラクストンのフルチタン ヨシムラサイクロンのカーボンでどちらを購入しようか迷っています。
どなたか使用歴があるかたはアドバイスお願いします。

Thruxton に関する質問

スラクストンがいいと思います。
ヨシムラのはレーシングルックスとかんがえていた方がいいと思います。

Ducati Monster696かTriumphのThruxtonに似合うフルフェイスヘルメットについて Ducati Monster696かTriumphのThruxtonを購入する予定です。
安全面を考え、フルフェイスヘルメットを購入する予定ですが、 以前から狙っていたMOMO DESIGNのデビルが販売中止になっているようです。
クロムウェルのヘルメットもオシャレで好きなんですが、やはり安全面で躊躇してしまいます。
そこで、モモデザインやクロムウェルと同じくらいオシャレなフルフェイスヘルメットは ないでしょうか。
オススメがありましたら教えてください。
また、Monster696とThruxtonの購入でもまで迷っているのですが、 タンデムをする可能性がある場合はThruxtonのほうが良いのでしょうか。
よろしくお願いします。

Thruxton に関する質問

momoのデビルはかっこよいですよね。
僕も以前使っていました。
でも、安全面では三流以下だと思います。
あれはジェットヘルにチンガードが付いているだけで、フルでは無いですし。
すぐに手放しました。
そして、シールドを開けた時が非常に不細工なのです。
ジェットヘルではクロムウェルが一番美しいと思います。
レア度も高いですし。
同じお金をＳＨＯＥＩやアライ、ＡＧＶ、SUOMYのフルフェイスに使えば、おそらくジェットヘルに戻ることは無いと思います。
デザインだけを求めたものと、機能を求めた上の機能美は別物だと感じられると思います。
もしもを考えると、ジェットはかぶれませんよね。
素手で乗るようなもんです。
私は今、ＡＧＶとＳＵＯＭＹです。
ドカとトラ、比べがたいものがありますね。
スラクストンのタンデムモデルありますが、見た目通り楽ではないですよ。
ステップがリアセット気味ですから、当たるんですよ足同士が。
パッセンジャーがそれを嫌がって、足を後ろにずらすと、マフラーに当ると言う板挟み。
しかも前傾気味。
モンスターは以前のモデルを思えば座面は座りやすいですが、こちらもタンデムシートというよりエマージェンシーシートですよね。
ちょっとその辺位なら、どちらもＯＫでは？ この二車種、自分があのリアシートに座って、１時間とか走るのに付き合うのは、まっぴら御免です(*^^)v

バイクのエンジンがかからなくなりました。
TRIUMPHのTHRUXTON 900です。
1〜2ヶ月ぶりに乗ろうとしたのですが、セルは回るのですがエンジンがかかりません。
キャブレターのガソリン抜きも効果 ありませんでした。
スターターを押すと一瞬エンジンがかかりそうなキュルキュルって音はするのですが、すぐにカリカリっていう異音に変わります。
異音はバッテリー裏辺りからしており、音に合わせてメーターが0rpm付近で小刻みに振れています。
ネットで調べても全然分かりません。
原因と対策を教えて下さい。
ちなみに私はメカ音痴ですので、分かりやすく説明頂けると助かります。

Thruxton に関する質問

スターターを押すと一瞬エンジンがかかりそうなキュルキュルって音はするのですが、すぐにカリカリっていう異音に変わります ただの…バッテリー上がりです。
押し掛け 充電 交換 どれかしてみてください