同じ排気量で直列、Ｖ型、水平対向、ロータリー。それぞれのメリットデメリットを教えてください。

同じ排気量で直列、Ｖ型、水平対向、ロータリー。それぞれのメリットデメリットを教えてください。

同じ排気量２０００ｃｃ・４気筒として考えた場合、直列は普通のエンジンとする。 Ｖ型エンジンは直列に比べて、縦方向に短くコンパクに設計できるが、製造コストは増す傾向にある（ヘッドなど二つ作る必要があるため部品点数が増す傾向がある）。 水平対抗エンジンは直列に比べて、全高を低くコンパクトに設計できるが、製造コストは増す傾向にある（ヘッドなど二つ作る必要があるため部品点数が増す傾向がある）。 ロータリーエンジンは、レシプロエンジンに比べて非常にコンパクトで排気量の割りに大きな出力を発生できるが、ロータリーなりの自動車税、特許、燃費面、耐久性面のデメリットも多いエンジンである。