自転車の「歩道での」逆走について

ホムセンの駐車場で空くの待っていたのに、やっと空いた場所に入れようと思ったら アリファードが反対側から逆走してきて横入りされました。
あっ！と思いましたが、平気な顔して車から降りてきたのが、金髪２人の男性の方でした。
チラっと見て、店内に入っていきました。
ムカつくー(♯｀∧´) 皆さん運転マナーで、チョット！ムカつくことがありましたか？

逆走車 に関する質問

おそらく日本人ではないでしょう 日本人でない物体なら日本のルールは分からなくて当然です

対向から逆走で走ってくる自転車ってなに考えてるんですか？ぶつかりたいんですか？無灯火の自転車もなに考えてるんですか？警察は大きな点数稼ぎにならなければこんな奴らは野放しですか？スマ ホ問題もそうですが最近上記の様な運転者がめちゃくちゃ多いです。
夜間、無灯火で走られると車側からは見えにくくて非常に迷惑です。
逆走も交通の流れを妨げる事になり、危険で迷惑です。
どう思いますか？自転車側の言い分、車側からの言い分どちらも聞きたいです

逆走車 に関する質問

道路交通法を知らないのでしょう。
自転車は軽車両と言う区分ではあるものの、車両として、道路の左側を走ると言う決まりになっています。
ある自治体とそこにある警察が、主にお年寄りを対象に、10問程度の道路交通法の知識を問うためのテストをやったところ、自転車の通行方向も含めて、半分も知らなかった人がかなりいたそうです。
今、自転車対人の事故がかなり増えており、そういう知識がなければ、賠償責任などと言う事案も起こりうるので、警察や自治体ももっと啓発して欲しいですね。

merongero1さんは、回答に車道右側通行が例外的に認められるケースがあると書いていますが、自転車の車道右側通行が、例外的に認められるケースとはどういう事でしょうか？ http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q11150049736/a369172093 ＞自動車の逆走の場合は「その方が安全」なんてケースはあり得ない。
このようにも書いていますが、まるで正反対のを書いている事に気が付けないのでしょうか？

逆走車 に関する質問

私は警察でも法律家でも有りませんが 例外的なケースというのは たとえば土手沿いの道など土手側は壁や塀、あるいは崖になっていて そちら側を走る方が危険なケースが有りますが、そういう場合の事ではないでしょうか？ 道路を作る時に自転車がどちら側を走るかなんて考えずに作っているからそういう所が有ります 片側が塀で、反対側には歩道、あるいは路側帯そういう道良く有ります 自動車にはそういう、自動車が走る事を想定しない道路と言う物が無いから例外は無いのでしょう

自転車の「歩道での」逆走について。
両側に歩道（人が1-2人程横に並んで歩ける）がついている片側一車線の典型的な道路での自転車の話です。
進行方向に踏切があり、渡った後の経路の都合で、私は前もって右側に渡って右側の歩道の踏切の手前で停止して電車が過ぎてから他の歩行者と同時に踏切を渡りだしました。
踏切だったし対面からも人と自転車が来ていたので歩行者よりほんのちょっと早いくらいのスピードでした。
踏切の真ん中くらいで「逆走するな！」という声が聞こえました。
踏切を渡ってから、あ、これは自分が言われたのだと気づきました。
相手が自転車だったのか歩行者だったのかも分かりませんが多分自転車だったのだと思います。
踏切を渡る時は車道ではなくて歩道のラインの内側を走行していたのですが、これは私が悪いのでしょうか。
自転車は本来車道を走行するものだというのは知っているのですが現実的には歩道を行くケースも多いと思います。
その場合は逆走という概念は無いと思うのですが一般的にはどのように考えるべきでしょうか。
よろしくお願いいたします。

逆走車 に関する質問

現時点では歩道は「双方向可」だが自転車同士の衝突が多いから、何れ歩道を徐行する場合でも車道左側の歩道になり、右側の歩道は逆走扱いになる可能性がある。
東京町田市は条例で自転車の車道右側の歩道通行禁止してるしな。
で、踏切内に歩道と云う概念は無かったかと、交差点の横断帯と一緒で歩道じゃなく、下の人の言う様に、歩道出た瞬間、逆走で注意された事例もあるから原則、車道左側を走り、歩道も車道左側を使うべき。
後、下の人が言う、「単なる一時的な逆走で何がどうなるもんでもない」のは間違い、対象者にとって一時的でも、前後で不特定多数が見ている、特にバカな子供は親や周りの大人を見て育つ、親が躾しないのもあるが、多くは外で逆走天国の状況を見て育ってるから、子供の逆走が多い・・・「些細な違反」が後々まで引き継がれる事になる。
車と違って、子供から年寄りまで共通して乗れるモノだからこそ、「みんなやってるからイイ」じゃなく「みんなやってないからダメなんだ」と言う意識を作る為にもルールを守る事、それを咎める事は大事、それをキチガイと言うなら世も末だなw。

初対面の無抵抗な人にキレます？ 今日、私は一方通行を逆走しかけました。
頭を突っ込んだところで気付き、直ぐにバックして、来た道を戻ろうとすると、 一方通行の道から猛スピードで車が出てきて私の車の前に立ちふさがりました。
運転手が文句を言ってきたので、丁寧に謝罪しました。
しかし、運転手は文句を言い続け車を動かしてもくれません。
私のミスなので謝り倒しましたが、直接迷惑をかけたわけでもないのに、なんでこんなに怒られるのか。
相手は50代の男性、私は30代女性、これもなめられた原因でしょうか？ 過ちを認めている無抵抗の人に、とどめをさすようなやり方は人としてどうかと思ったのですが。
この辺りは田舎なのでおおらかな人が多い為、かなりショックでした。
ちなみに初めて通った道で、標識を見落としていました。
繰り返しますが、先方の通行の妨げにはなっていません。
違反を遠くから見られただけです。

逆走車 に関する質問

ギャンブルに負けたとか夫婦喧嘩したとか会社で怒られたとかで 頭に血がのぼってたんじゃないですかね。
いい年した大人が小さいことでキレて恥かしい奴です。
こんな奴のことは早く忘れましょう。
世の中色んな人間がいますが、 このような相手の場合は大人になった方が勝ちです！ 今回の対応は正解でした。
そして相手の男はいつか何かしらの天罰が下るでしょう。

今回のシルバーウィーク期間中に山梨県内の高速道路で３つのインターチェンジ区間をまたがって、乗用車が逆走するという事件があったそうです。
さいわい事故が発生しなかったものの、高速道路であってはならない事件だと考えます。
その運転手は「高速道路を走っている認識はなかった。
」と言っています。
他にも逆走事件はたびたび発生しているらしいです。
一方、米国の高速道路では逆走して高速道路に入ろうとすると、路面に設置した金属製の棘が上昇し、その車はパンクしてしまい、高速道路に入れないようになっているそうです。
わが国でも、このような施設を設置し、逆走事件が物理的に発生しないようにすべきではないでしょうか？ ドライバーの性善説は、通用しない世の中になってきているような気がします。

逆走車 に関する質問

金属製のトゲは面白いアイディアですね。
どうせなら、自動で上昇するのでなく、常時設置し一定方向に走る車（逆走車）に対してだけパンクさせるようにするともっと面白そう。
ただ、実際は難しいかな。
米国は犯罪に対して厳罰や見せしめのようなきつい賠償が認められている国です。
日本の場合はあくまでも法ありき、法が認めた罰や罰金が限度です、しかも高速道路の管理は基本は日本道路公団。
ですから、逆走したとして、その行為自体に罰金を科すことは出来ますが、パンクさせた場合にはそのパンクさせたタイヤ自体、それに付属するパンクした事による故障、及びそれを起因とする事故の場合はその事故の賠償も、日本道路公団が負担することになります。
米国のようであれば、自己責任ということで逆走したおまえが悪いで終わるのですけどね。

年寄りの高速逆走、アクセルとブレーキの踏み間違え事故が多発していますが、こうなると、年寄りだけは更新の際に実技試験を行うべきだと思いますか？教習所内ではクランク、S字、車庫入れ、坂 道発進、路上では高速走行など。
限定でなければ、マニュアル車にて行う。
さらに、教本を用いて、学科教習を行い、効果測定試験を行うなど。

逆走車 に関する質問

所謂、高齢者の逆走ですね。
あれはね、その道路の走行経験が無いとおこり易いのよ。
経験値が無いから判断できないんだね 適当に入るって感じ。
アクセルブレーキの間違いは経験が無いから解らない。
事故で言うなら若い女性のヒールでブレーキ すべって車止めを乗り越えるなんて有るんじゃないの。

九州電力の車がサイレンならしながら通過していったんだがなに？？逆走もしたが？？緊急車両なの？？

逆走車 に関する質問

緊急車両ですね。
警察、消防、電気、ガス、水道、医療関係 等が緊急車両を持ってますよ。

いつになったら自転車が免許制になるんですか？ あいつら逆走したり無灯火で走るし、ちゃんと車検も通してナンバー付けて走って欲しいです。

逆走車 に関する質問

すごーく気持ちは解るのですが、免許制の計画は全くないですね。
膨大な金額の税金がかかると予想されるし免許の問題だけでなく 各方面の法的整備も必要ですから実現するにはたくさんのハードルがあって 難しそうです。
それより取り締まりをもっとしてほしいし警察官が足りないなら 駐車取り締まりのように民間委託も検討してもらいたいです。
自転車事故による事故は法改正後も目立っては減っていませんから。