今回のシルバーウィーク期間中に山梨県内の高速道路で3つのインターチェンジ区間をまたがって、乗用車が逆走するという事件があったそうです

今回のシルバーウィーク期間中に山梨県内の高速道路で3つのインターチェンジ区間をまたがって、乗用車が逆走するという事件があったそうです

匿名さん

今回のシルバーウィーク期間中に山梨県内の高速道路で3つのインターチェンジ区間をまたがって、乗用車が逆走するという事件があったそうです。
さいわい事故が発生しなかったものの、高速道路であってはならない事件だと考えます。
その運転手は「高速道路を走っている認識はなかった。
」と言っています。
他にも逆走事件はたびたび発生しているらしいです。
一方、米国の高速道路では逆走して高速道路に入ろうとすると、路面に設置した金属製の棘が上昇し、その車はパンクしてしまい、高速道路に入れないようになっているそうです。
わが国でも、このような施設を設置し、逆走事件が物理的に発生しないようにすべきではないでしょうか? ドライバーの性善説は、通用しない世の中になってきているような気がします。

金属製のトゲは面白いアイディアですね。
どうせなら、自動で上昇するのでなく、常時設置し一定方向に走る車(逆走車)に対してだけパンクさせるようにするともっと面白そう。
ただ、実際は難しいかな。
米国は犯罪に対して厳罰や見せしめのようなきつい賠償が認められている国です。
日本の場合はあくまでも法ありき、法が認めた罰や罰金が限度です、しかも高速道路の管理は基本は日本道路公団。
ですから、逆走したとして、その行為自体に罰金を科すことは出来ますが、パンクさせた場合にはそのパンクさせたタイヤ自体、それに付属するパンクした事による故障、及びそれを起因とする事故の場合はその事故の賠償も、日本道路公団が負担することになります。
米国のようであれば、自己責任ということで逆走したおまえが悪いで終わるのですけどね。

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今回のシルバーウィーク期間中に山梨県内の高速道路で3つのインターチェンジ区間をまたがって、乗用車が逆走するという事件があったそうです

匿名さん

今回のシルバーウィーク期間中に山梨県内の高速道路で3つのインターチェンジ区間をまたがって、乗用車が逆走するという事件があったそうです。
さいわい事故が発生しなかったものの、高速道路であってはならない事件だと考えます。
その運転手は「高速道路を走っている認識はなかった。
」と言っています。
他にも逆走事件はたびたび発生しているらしいです。
一方、米国の高速道路では逆走して高速道路に入ろうとすると、路面に設置した金属製の棘が上昇し、その車はパンクしてしまい、高速道路に入れないようになっているそうです。
わが国でも、このような施設を設置し、逆走事件が物理的に発生しないようにすべきではないでしょうか? ドライバーの性善説は、通用しない世の中になってきているような気がします。

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