車について詳しくわないのですがインプレッサやランエボってなんであんなにはやいんですか

車について詳しくわないのですがインプレッサやランエボってなんであんなにはやいんですか

匿名さん

車について詳しくわないのですがインプレッサやランエボってなんであんなにはやいんですか?? フェアレディzとかに比べても車重多いし車高が高いから風の抵抗も多いと思います 馬力とかのちがいですか?? 素人なのでお手柔らかにおねがいします笑

お手柔らかに…ならストレート言うとZやタイプRなどは高回転型エンジンです。
インプレッサやランエボはラリーに重視している中回転型で馬力よりトルク重視。
そしてどこでも速く走れるようにAWDです。
なので直線や超高速などはZが早かったりします。
しかしタイトなコーナーなどは中回転トルクを生かせるインプレッサが速かったりします。
特にギア比。
中回転でも美味しいトルクバンドを外さないようなギア比になってます。
高回転型ギア比だとどうしても低速では立ち上がりが遅かったりします。
タイトなコーナーをバンドを外さないように高速で入って左右に振られるより、中回転を意識しながらコースをトレースして出口で一気に加速させたほうが速いです。
まぁ…特にZはクルージング系なのでインプレッサと比べるのは如何なものかと…

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車について詳しくわないのですがインプレッサやランエボってなんであんなにはやいんですか

匿名さん

車について詳しくわないのですがインプレッサやランエボってなんであんなにはやいんですか?? フェアレディzとかに比べても車重多いし車高が高いから風の抵抗も多いと思います 馬力とかのちがいですか?? 素人なのでお手柔らかにおねがいします笑

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