匿名さん
アルファロメオの159についてです。
中古車市場で大分値段的にも安価になってきました。
そこで、2.2リットルと3.2の差を知りたいです。
純粋に排気量、パワーだけなのか等。
あと壊れ安い面は? 等です。
匿名さん
アルファロメオの159についてです。
中古車市場で大分値段的にも安価になってきました。
そこで、2.2リットルと3.2の差を知りたいです。
純粋に排気量、パワーだけなのか等。
あと壊れ安い面は? 等です。
2.2の6MTに乗っております 3.2とは外観的な差はほとんどありません。
絶対的なパワーは当然3.2のほうです。
4WDなので雨天等でも安心感はあるでしょう。
ただ、燃費を気にするなら2.2と3.2では かなりの差があると思います。
私の2.2では通勤で7.5㎞/ℓくらいですが、 遠距離走行高速道路無しでは10㎞/ℓ位いきます。
高速道路では13㎞/ℓまで伸びます。
3.2では高速道路走行時で燃料計が下がるのが 目で見えて判るとの事ですから、相当でしょう。
ミッションではATを選ぶならこれは差があります。
2.2は通常の6MTを電子制御したセレスピードですが、 3.2はQトロニックと呼ばれるトルコン式ATです。
ダイレクトを感じたいならセレの2.2になるかと思います。
6MTにしたいなら、右ハンドルは ほとんど流通していないと思います。
私の6MTは左ハンドルです。
逆に左ハンドルのATも少ないです。
通常メンテでは3.2も2.2もそんなに差はないと思います。
オイル交換のオイル量の値段の差位でしょうか。
操作に関しては鼻先の軽い2.2のほうが楽だし楽しいです。
アルファチャレンジに出場してくる159は ほとんどが2.2です。
3.2は高速ツアラー的な感じです。
故障については、939系からのアルファは 正直壊れる車ではありません。
細かい事は寛容に対応していれば大丈夫かと。
センサー異常とかで警告灯が点いたりするのですが 気長に対応するしかありません。
リアのウインドゥレギュレーターが切れるのも 普通に起きます。
159から格納ドアミラーが標準装備されましたが、 動かすべきではないですね。
後は信頼出来るショップから購入する事です。
購入後も親身に対応してくれるからです。
私のショップは診断関係では全て無料ですし、 代車料も¥1200で期間無制限です。
もちろん車検等もその辺の町整備工場よりリーズナブルです 因みにこちら↓ http://www.flamingo-cuore.com/
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アルファロメオの159についてです。
中古車市場で大分値段的にも安価になってきました。
そこで、2.2リットルと3.2の差を知りたいです。
純粋に排気量、パワーだけなのか等。
あと壊れ安い面は? 等です。
トヨタ86とスイフトRSのどちらを購入するか悩んでいます。
86を購入予定なのですが、排気量が少なく、燃費がいいスイフトRSに惹かれています。
維持費がどれくらい違うのか教えてください 。
排気量 に関する質問
維持費は結構違ってくるでしょうね。
トヨタ・86(2000cc) ・自動車税:39,5000円 ・重量税:15,000円(年) ・燃費(JC08):12.4km/L(ハイオク) ・車両本体価格:2,488,900円~4,263,000円 スズキ・スイフトRS(1200cc) ・自動車税:34,500円 ・重量税:10,000円(年) ・燃費(JC08):20.6km/L(レギュラー) ・車両本体価格:1,426,950円 当然,車両保険も86の方が高いです。
既に車両本体価格で倍の差がありますので, 維持費を考えるのでしたら,スイフトの方が良いと思います。
ちなみに,馬力の差です。
86:200馬力 スイフト:91馬力 馬力は,倍以上違います。
86は,FRスポーツカーで,ほぼ2人乗り。
(リアシートは荷物置き場) スイフトは,コンパクトファミリーカーです。
RSは,欧州仕様の足回りですが,エンジンや内装はビギナー向けです。
ある意味,全く性質の異なる車なので, 使いように合わせて購入されるとよろしいと思います。
もし,私が両方の車を購入できる資金があるなら, 迷わず86です。
86と悩むのは,スバル・BRZ,マツダ・ロードスター, BMW・2シリーズクーペ(M235i),アウディTTあたりかと思います。
スカイラインR34 2.0lNA イグニッションコイルについて ご存知でしたら教えてください。
H10年式のスカイラインHR34排気量2.0lNAエンジンRB20DEに乗っています。
エンジンの警告 灯が点灯し、調べたところイグニッションコイルの不調でした。
スプリットファイアのダイレクトイグニッションに交換しようと思いますが、適合表にスカイラインHR34に合う型式が載っていませんでした。
スプリットファイアのダイレクトイグニッションでHR34に合う型式をご存知の方いらっしゃいましたら、教えていただけないでしょうか。
ちなみに、ER34に合う型式は SF-DIS-008 とのことですが、こちらでHR34にも合いますでしょうか。
よろしくお願いします。
排気量 に関する質問
HR34に合うコイルは市販されていません。
ER34とは形が違うので装着は出来ません。
今、日テレで2輪のオーストラリアGPを放送していますが、排気量を押して下さい!
排気量 に関する質問
1000CCです。
ちなみにMOTO2が600、MOTO3が250
車の燃費比較は、エンジンの出力(もしくは排気量)で見るものですか?車両重量で見るものですか? わたしは車の初心者なのでメカ的なことや機械としてのことがよくわかっていません。
頓珍漢な質問をご容赦ください。
わたしは3500cc300ps超のセダン(1.6t)に乗っています。
結構踏み込んで回してますが、あまりチョイ乗りをしないせいか、リッター13kmくらいは走ります(カタログ値では10kmを切っています)。
セカンドカーとして、小さなハイブリッドカーか軽自動車を考えていますが、実際に乗ってる人に話を聞くと実燃費が街のり8~15、長距離走って20kmだと言います。
こんなに走るんだよ、とその人たちは自慢げでしたが、自分としては「それだけしか走らないの??」とガッカリしてしまい、購入を考えてしまいました。
カタログ値 そのハイブリッドカーは110psちょい、軽自動車は60ps前後しかありません。
私の車の3分の1以下の出力しかないのだから、単純に3倍は走ってくれないと、燃料費に対して経済的とは思えないのですが。
。
しかし、よくよく考えると重量は私の車の2分の1以上あるのです。
それならばその燃費で納得もいくのですが。
。
。
結局、車の燃費というのは対出力で考えるべきなのか、対重量で考えるべきなのかわかりません。
そのあたりを教えていただきたいです。
よろしくお願いします。
排気量 に関する質問
燃費は燃費で考えていいのでは? セカンドカーとして使い勝手がいいから使う 買った金額の元をとろうとすれば元は取れない 別に燃費競争をするわけでなし 車を選ぶうえで何を重要視するか 大きさ?馬力?
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