教えて下さいハイエース100系kzh106w3.0デイーゼルのクランクプーリにガタがありエンジン側のカバーを擦ってしまい

教えて下さいハイエース100系kzh106w3.0デイーゼルのクランクプーリにガタがありエンジン側のカバーを擦ってしまい

教えて下さいハイエース100系kzh106w3.0デイーゼルのクランクプーリにガタがありエンジン側のカバーを擦ってしまいました。 クランクシャフトプーリのロックナットの緩みはありません。 クーラーコンプレッサーのベルトが1本かけてあるプーリにはガタはありません。 しかし、オルタネーターのベルトが2本かけてあるプーリだけにガタがあり エンジン側のカバーを2mm程削ってしまいましたプーリはまだ外してはいません。 そこで質問ですがオルタネーターのベルトがかけてあるプーリとラジエーター側のプーリにはそれぞれキーがついているのでしょうか? それとも一体になっているのでしょうか? 問題のプーリにキーがついていたとしたら潰れてクランクシャフトも傷ついている状態で大修理となってしまうのでしょうか? 宜しくお願い致します

たぶんゴムダンパーか切れたのでしょう。クランクに取り付けてある中心部とベルトが掛かる外周部との間に1ミリほどのゴムがあり、そこで震動を吸収してます。まあプーリーを外して見ましょう。

エンジンに関する回答

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教えて下さいハイエース100系kzh106w3.0デイーゼルのクランクプーリにガタがありエンジン側のカバーを擦ってしまい

教えて下さいハイエース100系kzh106w3.0デイーゼルのクランクプーリにガタがありエンジン側のカバーを擦ってしまいました。 クランクシャフトプーリのロックナットの緩みはありません。 クーラーコンプレッサーのベルトが1本かけてあるプーリにはガタはありません。 しかし、オルタネーターのベルトが2本かけてあるプーリだけにガタがあり エンジン側のカバーを2mm程削ってしまいましたプーリはまだ外してはいません。 そこで質問ですがオルタネーターのベルトがかけてあるプーリとラジエーター側のプーリにはそれぞれキーがついているのでしょうか? それとも一体になっているのでしょうか? 問題のプーリにキーがついていたとしたら潰れてクランクシャフトも傷ついている状態で大修理となってしまうのでしょうか? 宜しくお願い致します

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