マグナ50のエンジンオイルのドレンボルトについての質問です。 次回のエンジンオイル交換の際にドレンボルト(ワッシャー含

マグナ50のエンジンオイルのドレンボルトについての質問です。  次回のエンジンオイル交換の際にドレンボルト(ワッシャー含

マグナ50のエンジンオイルのドレンボルトについての質問です。 次回のエンジンオイル交換の際にドレンボルト(ワッシャー含む。)も交換しようと思ってます。 そこで、エンジンオイルに混ざり 混んだ鉄粉を除去します!!とか言うアルミ製のマグネット付きドレンボルトに出会ったのですが、1,000円します。笑 ユニクロのボルトとアルミワッシャーが純正なので(確かそうでしたよね??)、多少の不安が残ります。 疑問に感じでいるのは、アルミボルトにアルミワッシャーだと、本来潰れて密閉を保つはずにあるワッシャーの機能が損なわれる、若しくは、ワッシャーに負けてボルトごと毎回交換になる可能性がある。 と考えますが私の見解は、どっち付かずです。 使用感、耐久性、コスパも含めて考えてます。 詳しい方、オススメを理由を添えてドシドシご応募お待ちしております!!

デイトナのオイルクリーンボルトだけは買ってはいけません。 10回目のオイル交換時に変形しました。 武川のマグネット付きドレンボルトを試す気が失せました。 買うならアルミよりスチールが良いです。 南海部品のDB1214がお薦めです。 スーパーカブ110に装着してます。 オイル交換100回越えましたが、未だに変形する気配が有りません。

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マグナ50のエンジンオイルのドレンボルトについての質問です。 次回のエンジンオイル交換の際にドレンボルト(ワッシャー含む。)も交換しようと思ってます。 そこで、エンジンオイルに混ざり 混んだ鉄粉を除去します!!とか言うアルミ製のマグネット付きドレンボルトに出会ったのですが、1,000円します。笑 ユニクロのボルトとアルミワッシャーが純正なので(確かそうでしたよね??)、多少の不安が残ります。 疑問に感じでいるのは、アルミボルトにアルミワッシャーだと、本来潰れて密閉を保つはずにあるワッシャーの機能が損なわれる、若しくは、ワッシャーに負けてボルトごと毎回交換になる可能性がある。 と考えますが私の見解は、どっち付かずです。 使用感、耐久性、コスパも含めて考えてます。 詳しい方、オススメを理由を添えてドシドシご応募お待ちしております!!

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