L200s ダイハツミラのターボ車なんですが、バッテリー交換後アイドリングが1500~2000回転ととてつもなく高くなり

L200s ダイハツミラのターボ車なんですが、バッテリー交換後アイドリングが1500~2000回転ととてつもなく高くなり

L200s ダイハツミラのターボ車なんですが、バッテリー交換後アイドリングが1500~2000回転ととてつもなく高くなりアイドリング状態で放置しても1500以下には下がりません。何か学習方法があるの でしょうか?バッテリー交換以前は全くそんなことはありませんでた。現状はエンジン始動後ハンチングもします。

L200ミラのコンピューターには学習機能なんてありません。他の原因が疑われます。バキュームホースとか抜けてませんか?

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L200s ダイハツミラのターボ車なんですが、バッテリー交換後アイドリングが1500~2000回転ととてつもなく高くなりアイドリング状態で放置しても1500以下には下がりません。何か学習方法があるの でしょうか?バッテリー交換以前は全くそんなことはありませんでた。現状はエンジン始動後ハンチングもします。

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