先日知人からKawasaki ninja250(13)を譲り受けたのですが、マフラーを交換したいなあとふと思い付き ネッ

先日知人からKawasaki ninja250(13)を譲り受けたのですが、マフラーを交換したいなあとふと思い付き ネッ

先日知人からKawasaki ninja250(13)を譲り受けたのですが、マフラーを交換したいなあとふと思い付き ネットなどで探していてもコレだ!という物に巡り会えず、ならば自分で組み合わせて作れば 良いのではと思いヤフオクで汎用のサイレンサーを見ていました。 純正エキパイの経から50.8パイなどに変換できるアダプターがある事を知ったのですが排気漏れなどが気になってしまい何かいい方法はないのかと試行錯誤。当方バイクには無知な為何も思い付かず。 純正エキパイ→変換パイプ→サイレンサーの順で付けようと思っているのですが完全に排気を漏れさせない方法などはありますでしょうか。 また純正エキパイと変換パイプを溶接以外の接着方法で止める事は可能なのでしょうか?(例えばバンド?など)

どれだけもつか分かりませんが、 耐熱パテ+耐熱アルミテープ+ステンバンドはどうでしょうか?一応ホームセンターですべて揃えられます。 ちなみにパテだけだと震動で崩れ去ります。

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先日知人からKawasaki ninja250(13)を譲り受けたのですが、マフラーを交換したいなあとふと思い付き ネッ

先日知人からKawasaki ninja250(13)を譲り受けたのですが、マフラーを交換したいなあとふと思い付き ネットなどで探していてもコレだ!という物に巡り会えず、ならば自分で組み合わせて作れば 良いのではと思いヤフオクで汎用のサイレンサーを見ていました。 純正エキパイの経から50.8パイなどに変換できるアダプターがある事を知ったのですが排気漏れなどが気になってしまい何かいい方法はないのかと試行錯誤。当方バイクには無知な為何も思い付かず。 純正エキパイ→変換パイプ→サイレンサーの順で付けようと思っているのですが完全に排気を漏れさせない方法などはありますでしょうか。 また純正エキパイと変換パイプを溶接以外の接着方法で止める事は可能なのでしょうか?(例えばバンド?など)

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