WRX STI(CBA-VAB型)を購入しました。 納車前なのですが、マフラーなど色々交換したいなど思っているのですが

WRX STI(CBA-VAB型)を購入しました。  納車前なのですが、マフラーなど色々交換したいなど思っているのですが

WRX STI(CBA-VAB型)を購入しました。 納車前なのですが、マフラーなど色々交換したいなど思っているのですが 周りからよく足回りのカスタムをよく言われます。 私は別に、ラリーやレース(一緒?)など高速走行する予定はなく自分自身の思うように 走りたいし、メカなどに興味があって購入しました。 ただ、言うには「車高を多少落としたらかっこよく見える」や「走るための車なんだから」と言われます。 純正のエアロを組んでますので車高はあまり落とせませんが 仮に、ストリートでも快適性だったりを求めるならサスなど変えるべきなのでしょうか?

試乗してからの購入でしょうが ノーマルでもかなりレートが高いですが (ビル足) アレ以上だと 同乗者が居なくなります

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WRX STI(CBA-VAB型)を購入しました。  納車前なのですが、マフラーなど色々交換したいなど思っているのですが

WRX STI(CBA-VAB型)を購入しました。 納車前なのですが、マフラーなど色々交換したいなど思っているのですが 周りからよく足回りのカスタムをよく言われます。 私は別に、ラリーやレース(一緒?)など高速走行する予定はなく自分自身の思うように 走りたいし、メカなどに興味があって購入しました。 ただ、言うには「車高を多少落としたらかっこよく見える」や「走るための車なんだから」と言われます。 純正のエアロを組んでますので車高はあまり落とせませんが 仮に、ストリートでも快適性だったりを求めるならサスなど変えるべきなのでしょうか?

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