Z33VQ35のリヤクランクシール交換の為、家の駐車場でATミッションを降ろしてシール自体は交換したのですが、 シールの

Z33VQ35のリヤクランクシール交換の為、家の駐車場でATミッションを降ろしてシール自体は交換したのですが、 シールの

Z33VQ35のリヤクランクシール交換の為、家の駐車場でATミッションを降ろしてシール自体は交換したのですが、 シールの上に六角レンチで回せるような丸いプラグがあるのですがこれはなんでしょうか?

現物を見ていないので正確な事は答えられませんが、シリンダーブロックには六角レンチ式のストレートボルトが数か所取り付いています。 このボルトは殆どの物が製造工程でシリンダーブロックの内部に設ける、オイルの通路(オイルギャラリー)になるのですが、製造工程上、ブロックの表面を貫通させる必要が有り、最終工程でこの穴の末端を埋める為にPTのストレートボルトを埋め栓として締め付けられています。 質問で言われている物はクランクジャーナルのオイル通路となるメインギャラリ-を塞ぐ為の埋め栓だと思います。 このボルトを緩めてしまうと、オイルポンプが汲み上げたオイルが漏れ出てしまうので、外す必要が無ければ、無暗に緩めない方が良いでしょうね。

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Z33VQ35のリヤクランクシール交換の為、家の駐車場でATミッションを降ろしてシール自体は交換したのですが、 シールの上に六角レンチで回せるような丸いプラグがあるのですがこれはなんでしょうか?

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