Ｓ‐エネチャージにそそられて、先月１年おちで走行距離も少ないワゴンＲに乗り換えました。 燃費等、いいことばかりに気を取ら

Ｓ‐エネチャージにそそられて、先月１年おちで走行距離も少ないワゴンＲに乗り換えました。 燃費等、いいことばかりに気を取られ楽しみにしていたのですが、乗り心地が最悪。 発進時の低速走行では丁寧にアクセルを踏んでもウーンと唸って次に前後に揺れ、減速時にもガクンと前後に揺れて、タイヤの空気圧が高くて弾む感じもあるので、子供たちはあっという間に酔ってしまいます。 一か月点検でその事を相談すると、普通のオートマと違うのである程度そういう症状が出るのはしょうがないが、システムが合う合わないに個体差がある。 調整はしてみますが、ほとんど変わらない事もあると言われました。 調整後は発進時の唸りと揺れは軽減されましたが、減速時のガクンガクンはひどくなり、振動するようにもなったので、運転する私も酔うようになりました。 このシステムでは仕方がないのでしょうか？ もう一度調整してもらおうと思っていますが、改善されなかった場合、ハズレを引いたね！と諦めるしかないのでしょうか？ この車は試乗車だったと言われましたが、もしかしたら。。。 不良の出戻り車を中古で出すこともあるのでしょうか？

違う店舗の試乗車に乗っては？ 減速時にガクンガクンなるのは少し大袈裟に表現していませんか？ ガクンガクンと前後に揺れるようなら異常に思いますよ。 クラッチの断続、エンジンの発停止にショックを感じるレベルの話であればそれが普通かと。 軽自動車は特に防音性を無視していますしね。 レクサスのハイブリッドなんかはほぼ無音で繋がりますよ。