現代でもスターレットのような車はあるのでしょうか? ビデオオプションに影響を受けて、スターレットが好きになってしまいました

現代でもスターレットのような車はあるのでしょうか? ビデオオプションに影響を受けて、スターレットが好きになってしまいました

匿名さん

現代でもスターレットのような車はあるのでしょうか? ビデオオプションに影響を受けて、スターレットが好きになってしまいました。
でも年式は古いし、今更こういう車を買うなら、新しい年式のヴィッツやデミオを買うのもいいなぁなんて思ってます。
もちろん中古で安いやつ。
スターレットはノーマルでも早いと聞きます。
パワーウェイトレシオ6というのは僕が実際に計算した数値。
でもヴィッツやデミオは二桁代でパワーウェイトレシオ15前後です。
やっぱりバブル時代に作られた車だからスターレットは速いのでしょうか。
チューニングに100万ほど掛けて楽しみたいので、参考になる意見が欲しいです。
なお、最初から100万円の車を買うつもりはなく、パーツを買って着けてみて、という過程を楽しみたいので、チューニング前提で安いベース車を買うというカンジでお願いします。

実際問題として 過去車を維持するとかチューニングするとか ほとんど知識で事成すので難しい課題が出て来ます 流用ありき、加工ありき、耐久性ありきですから。


すると 現実、やはりパーツが出荷出来る(在庫ある、製造面倒見る)事が 最善と感じます ヴィッツやフィット等は、過去のFFライトスポーツモデルより 若干小太りと感じます 確かにエンジンは過去車より新しい分、妥協出来ると思いますが。


この辺から選定するなら、マーチのインパルモデルや コルトのラリーアート系 そして、ちょっと古いですが、YRV過給機も面白いと思います ヴィッツとかフィットのRSモデルは、ただの1500ccグレードと対して 何が激変しているかは疑問 安い1000ccのヴィッツパッソにダイハツ用ボルトオンターボってのが面白い かも知れません ダイハツ3気筒は凄い回りますから面白いですよ NAで行くならスズキのスイフトとかマツダの方が面白いと思います デミオですかね マーチのスポーツコンプリートは、大きさからしても過去のFFライトを 思い出せる仕様です アンダー出てもアクセルオンでハンドルこじって持って行く面白さ きっと熱くなりますよ

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現代でもスターレットのような車はあるのでしょうか? ビデオオプションに影響を受けて、スターレットが好きになってしまいました

匿名さん

現代でもスターレットのような車はあるのでしょうか? ビデオオプションに影響を受けて、スターレットが好きになってしまいました。
でも年式は古いし、今更こういう車を買うなら、新しい年式のヴィッツやデミオを買うのもいいなぁなんて思ってます。
もちろん中古で安いやつ。
スターレットはノーマルでも早いと聞きます。
パワーウェイトレシオ6というのは僕が実際に計算した数値。
でもヴィッツやデミオは二桁代でパワーウェイトレシオ15前後です。
やっぱりバブル時代に作られた車だからスターレットは速いのでしょうか。
チューニングに100万ほど掛けて楽しみたいので、参考になる意見が欲しいです。
なお、最初から100万円の車を買うつもりはなく、パーツを買って着けてみて、という過程を楽しみたいので、チューニング前提で安いベース車を買うというカンジでお願いします。

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