ハーレー‘１４FLDに乗っています。吸排気・インジェクションチューニングを考えています。成功例・失敗例を教えてください。

ハーレー‘１４FLDに乗っています。吸排気・インジェクションチューニングを考えています。成功例・失敗例を教えてください。ＨＤ正規ディラーかカスタムショップで検討中です。

補足につきまして 私のダイナはノーマルコンピューターを利用するフラッシュチューニングを行っています ツインテックのようにアイドリングを極端に下げる事は出来なくてエンジンに悪影響が無い800回転にセットしています 三拍子なんて馬鹿げた事には興味が無いので丁度良い回転数です ノーマルコンピューターを利用する事によって、信頼性もあり、フルコンであっても高価にならずコスパを考えるとフラッシュチューニングがベストと思いますよ(^-^) ディーラーは工賃が高いし、必ずしも腕が良い訳ではありませんから、経験が豊富なカスタムショップの方が良いと思いますよ セッティングはシャシーダイナモを設置しているショップがベストでしょう セッティングには経験がかなりものを言いますから良いショップを探す事から始めてはどうですか 私のTC96ダイナはクリアキンのエアクリにスクリーミンイーグルのサイレンサーを取り付けてコンピューターチューニングを行いましたが、スクリーミンにしてパワーが上がっても低回転時のトルクが不足した分を補えました シャシーダイナモのデータでは 馬力で20ps トルクで１キロ 向上しています 乗りやすさを目標にセッティングを行いましたが、目標は達成し、ガスの濃さを変える事でオーバーヒート対策にもなっています 毎年行っている関東～九州ツーリングではリッターあたり25～26キロの平均燃費を記録するのでとても満足しています！(^-^)v