単車 ジョグ ネクストゾーン ３ＹＪ に乗ってます。 先日マフラー交換をしようと、車体を斜めに立て掛けて作業をしたんです

単車 ジョグ ネクストゾーン ３ＹＪ に乗ってます。 先日マフラー交換をしようと、車体を斜めに立て掛けて作業をしたんですが （斜めにしないとマフラー配管の根元部分のボルトが見えないので） 取り付け後に、エンジンをかけようとしたら掛らなくなってて（スターターやキックでも） 地面を見たら濡れてたので、臭いを嗅いでみたらガソリンの臭いがしたので どこかだ？思い見てみるとエアークリーナーカバーからガソリンが少量漏れて染みて来ていました。 暫らくして、もう一度エンジンをかけようとアクセル全開でスターターを長押しをして やっとエンジンがかかり、アイドリングするまでに動いたのですが エンジンがアクセル全開（空吹かし）なのに 高回転（ブオーンという音はせず）しなくて、低速回転（ブォー）のままの動作音でした。 アクセルを戻すとエンジンが止まってしまう現象も起きました。 それと、アイドリング中にマフラーの配管上に付いている「クーリングファン」？って言うのですか？ そこからカタカタと異音がしだしたり 数回エンジンを動かす（アイドリングや吹かす）と普通とは言わずとも エンジンがかかるようになって正常に動作するようになったのですが 単車そのものを動かす時に、エンジンをかけるのですがエンジンを かけてもエンストを起こしてしまう現象が続いています。 それは単車がセンタースタンドを立ててるときに初動でエンジンをかけるとき限定で エンストが起きるので何回かエンジンを起動し空ぶかしさせると治ります。 この上記に書いた現象は何が起きてるのでしょうか？ 対応方法としてはバイク屋さんに持って行って診てもらったほうが良いですか？

複合故障と推定します。但し腑に落ちない点も多々あります。 ガソリン臭いとか濡れているのはキャブからインテークやエアクリーナーへガソリンが行った為です。 但し、今は負圧コックなのでガソリンタンクからのガソリンは行ってない筈です。 又以後にエンジンのアイドリング不調は元々キャブの取り付けが緩んでいませんか？ エンジンに固定しているパーツ、キャブ等のガタを確認して下さい。 それでも駄目ならばキャブのニードルを抜いて慎重に元通り組み付けて下さい。 ニードル抜きは失敗が多いので自信のない場合はしないで下さい。 ニードルが上手くメインジェットに刺さっていないとエンジンが高回転になって危険です。 絶対にメインスタンドを立ててエンジン始動をして下さい。 上記の様に私は原因が2つ以上あると思います。 但し3YJはイジった経験なしです。27V程度です。