職場の同僚が通勤中、速度違反で捕まり、その際に免許外運転で警官に「たぶん免取りになるだろう」と言われたそうです。 彼は普通自動車免許しか持ってないなくて、以前は50ｃｃで通勤してましたがエンジンのかかりが悪くなった為、義兄の125ｃｃバイクを借りて通勤したらしいです。 免許外運転って信号無視よりそんなに、はるかに、とてつもなく大きな違反なんでしょうか？ 私は限定解除まで持っていますが、50ｃｃが125になっても、400ｃｃが750になってもそんなに危険が急増するとはとても思えません。（さすがに原付免許で400～は危ないと感じる・・・） 私的には信号無視が2点なんだから免許外運転程度なら感覚的には1点かなあと思うほどです。もっと言えば免許上限排気量の何％オーバーしたかで点数を算出するかが正当ではないでしょうか。 逆になんで多数の死傷者がでる赤信号無視がたった、これっぽっちの2点なのでしょう？ 私に言わせれば赤信号無視は免許外運転の10倍死傷リスクが高いので点数も10点とかが妥当だと思いますが。 すみませんが、車重が増えれば遠心力は2倍とか、事故率は2倍でなくて4倍になるとかの啓蒙は結構です。単純に免許外運転が赤信号無視の12.5倍もきつい点数であることの皆さんのバランス感覚を質問してみました。
