現状、最も壊れにくい輸入車とその車種を教えてください。 コンパクトカーが好きなので、Bセグメント以下の車種が用意されてい

現状、最も壊れにくい輸入車とその車種を教えてください。 コンパクトカーが好きなので、Bセグメント以下の車種が用意されている ワーゲン、ベンツ、BMW、ルノー、プジョー、フィアット、シトロエンの中で考えていますが、 先日私の乗っているポロがエンストしてしまい、 職場では上司が乗っているBMW7が今故障中のようで、結局壊れにくい輸入車というのは無いのでしょうか？ なお、購入は新車です。

プジョー２０８アリュールに乗っていますが、 全くどこも故障していません。 多分、ＭＴだから。 ポロのエンストもＡＴが原因では？ＶＷのＤＣＴは壊れるという話をよく聞きます。 現在のツインクラッチは全て開発社のボルグ・ワーナー＆ＶＷパテントですから、 ツインクラッチの外車及びフィット３は壊れるでしょう。 ＢＭは比較的故障しやすいようです。 ベンツの場合は故障というより、消耗品が設計寿命どおりに交換時期を迎えるように出来ているようです。 アルファは絶対に壊れます。所有期間中に動かしている期間より整備工場に入っている期間が長い、という話も良く聞きます。 フィアットのパンダは案外丈夫。多分余計なものがついていないからだと思います。 ヨーロッパ製コンパクトカーの場合、本国ではほぼ需要が無いＡＴを日本に持ってきています。本国で需要が無いものに手をかけるわけが無い。やっつけ仕事になるのが普通。 ということで、最新のフランス車をＭＴで買うのがよろしいかと思います。