RX-8か新型ロードスター、どちらを買うか迷っています。 新車でRX-8を買えるなら迷わずRX-8ですが、中古しか選択肢

RX-8か新型ロードスター、どちらを買うか迷っています。 新車でRX-8を買えるなら迷わずRX-8ですが、中古しか選択肢

RX-8か新型ロードスター、どちらを買うか迷っています。 新車でRX-8を買えるなら迷わずRX-8ですが、中古しか選択肢がありません。 ロードスターは二人乗りなので今の車を売らず、2台持ちになり維持費が高くつきます。 どちらを買うべきでしょうか?

他にも書いてる方おられますが、RX-8が1台より、軽自動車との2台持ちにしたほうがトータルの維持費安いです。 rx8を10万キロ以上普段使いで乗りましたが、毎日8を乗るより、たまに8を乗って、普段デミオに乗るように1台追加してからのほうが燃料代も含めた維持費は安いです。 RX-8が維持費高いってことはないですけどね。 ホントに故障も少なくて、足回りとかも耐久性あるし、部品代も安いし。 まだまだショックとか、エンジンマウント、エンジン部品も価格やすいです。 でも、燃料代だけで、1年1万キロ走るなら、軽自動車1台新車で買えます。 RX-8が 10000÷リッター7=1430×ガソリン150円=21.5万 軽自動車が 10000÷リッター20=500×130円=6.5万円 差額15万円有るので、軽自動車の法定維持費6万円くらい払っても、まだ車両代に9万円使えるので、 コミコミ100万円くらいのアルトエコを新車で買えます。 (10年乗ると考えて) 実際、1台から2台に増車すると物凄く分かりやすいです。 タイヤ代とか消耗品の価格差も意外と有るので。 別にRX-8だけに限らず、ランエボでも、なんならアルファード3500ccとかでも何でもそうなのですが、燃費がリッター7とかで、ハイオクの車なら通勤とかは軽自動車を増車したほうが便利なこと多いです。

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RX-8か新型ロードスター、どちらを買うか迷っています。 新車でRX-8を買えるなら迷わずRX-8ですが、中古しか選択肢がありません。 ロードスターは二人乗りなので今の車を売らず、2台持ちになり維持費が高くつきます。 どちらを買うべきでしょうか?

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