フォルクスワーゲン ボーラ 2.0 H16年式を所有しています。以前、信号待ち後発進ししばらくして、エンストしました。テ

フォルクスワーゲン ボーラ 2.0 H16年式を所有しています。以前、信号待ち後発進ししばらくして、エンストしました。テ

フォルクスワーゲン ボーラ 2.0 H16年式を所有しています。以前、信号待ち後発進ししばらくして、エンストしました。テスターにはかなりの該当箇所があったそうでその中でもクランクセンサーが 怪しいとの事で交換しました。しばらくは調子が良かったですが2日前、エンジンが温まっている状態の時にエンジンを切りしばらくして、エンジンをかけようとしたらかからなくなりました。セルは回るのですが、3回目くらいでかかりました。その後テスターにて診断してもらいましたが多くの該当箇所があったそうです。いったい何が原因なのでしょうか。走行距離は2.5万kmです。わかる方がいれば是非とも教えて下さい。よろしくお願いします。

テスター繋いで、エラーコードを見ずに、各センサーやスイッチ、発電状態、燃圧等々をモニタリングしたら? 基準値ギリギリの箇所が出る筈です。 センサーが正常でも異常が出ますから見極めが必要です。 センサー異常にも、数値が異常(基準値ズレ)、センサーのオープン、シヨートが有りますから。 場合により、シヨートかオープンのエラーコードが出る車両も有ります。 オープンやエラーなら幾ら交換しても、直ぐにエラー表示します。 数値が異常(基準値外)な場合は他の箇所が悪くてコードは違う箇所を表示したりもします。 エアフロが異常でO2がエアー表示したりもします。 1度時間を掛けて(整備工場に預ける)治すのが得策では有りませんか?

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フォルクスワーゲン ボーラ 2.0 H16年式を所有しています。以前、信号待ち後発進ししばらくして、エンストしました。テ

フォルクスワーゲン ボーラ 2.0 H16年式を所有しています。以前、信号待ち後発進ししばらくして、エンストしました。テスターにはかなりの該当箇所があったそうでその中でもクランクセンサーが 怪しいとの事で交換しました。しばらくは調子が良かったですが2日前、エンジンが温まっている状態の時にエンジンを切りしばらくして、エンジンをかけようとしたらかからなくなりました。セルは回るのですが、3回目くらいでかかりました。その後テスターにて診断してもらいましたが多くの該当箇所があったそうです。いったい何が原因なのでしょうか。走行距離は2.5万kmです。わかる方がいれば是非とも教えて下さい。よろしくお願いします。

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