マツダが1976年のシャンテの生産終了から1989年のキャロル復活までの間にポーターキャブを除いて軽自動車から撤退してい

マツダが1976年のシャンテの生産終了から1989年のキャロル復活までの間にポーターキャブを除いて軽自動車から撤退してい

マツダが1976年のシャンテの生産終了から1989年のキャロル復活までの間にポーターキャブを除いて軽自動車から撤退していたのは何故ですか? また、何故もう一度復帰したのでしょうか?

排ガス規制で経営資源を普通車に集中しなければならなかった、というのが理由の一つに挙げられるでしょう。 復活後の軽自動車は全てスズキのエンジンを使っています。 エンジン開発にお金がかからなくなりました。 今はボディもスズキ製です。

マツダ シャンテに関する回答

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マツダが1976年のシャンテの生産終了から1989年のキャロル復活までの間にポーターキャブを除いて軽自動車から撤退してい

マツダが1976年のシャンテの生産終了から1989年のキャロル復活までの間にポーターキャブを除いて軽自動車から撤退していたのは何故ですか? また、何故もう一度復帰したのでしょうか?

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