今年中か来年にコペンの中古を買おうと考えています。 グレードはアクディブトップ アルティメットエディション２です。 型式

今年中か来年にコペンの中古を買おうと考えています。 グレードはアクディブトップ アルティメットエディション２です。 型式はＡＢＡ－Ｌ８８０Ｋになります。シフト５Ｆ ＭＯＭＯステ レ カロシートなどついてます。色はパープル。 問題が走行距離なんですが１０万キロになります。 無事故車でワンオーナーとなっていますが、だいだい本体価格が８０万となっていますが、買っても損しないでしょうか、それとも他の車を探してみたほうがよいでしょうか？ 文章が読みづらくてすいません。回答よろしくおねがいします。

コペンは間違いなく楽しいクルマです。 ただ、中古車は、ある程度ギャンブル的な要素があります。 得することもありますし、損することもあります。 価格が新車よりも安いですし、旧コペンは新車では買えないので、 ある程度の故障やトラブルは了承の上、購入を決める必要があります。 まず、その中古車屋は、信頼できる所かどうかです。 ディーラー中古車なら、1年走行距離無制限等の保証があります。 中古車は、エンジントラブルでいつ止まっても不思議はありません。 もちろん、20万キロオーバーまで何の不具合無しという場合もあります。 ワンオーナー車は、メーター改ざんもし易いです。 走行距離が記録されるオークションに通っていません。 15万キロ走行車は売れないので、10万キロに戻すことだって 考えられなくはないです。（もちろん違法行為です。） コペンは、タイミングチェーンなので、ベルトの交換は不要ですが、 ウォーターポンプ等モーター類の交換が必要にもなってきます。 特に、自動ルーフは、ドイツのベバスト(Webasto)社と イタリアの ピニンファリーナ社が共同で設立したOASys (Open Air System)社の手によるものですが、 当然モーターはいつか寿命が来ます。 交換には30万円～の費用が必要になってきます。 また、アルティメットエディション２は、ビルシュタイン・ダンパー ですが、国産のショーワ製に比べてへたりやオイル抜けが早いです。 もともと足が硬いセッティングですが、 足回りの交換が必要になると、さらにコストがかかります。 他にも、軽自動車故に、耐久性は普通車よりも低い場合があります。 ただ、10万キロ走っているクルマは、それなりにパーツを交換している 場合もあります。 オーバーホールが進んでいるクルマなら、まだまだ元気に走ってくれます。 コペン乗りは、オイル管理にもこだわって大事に乗ってきた可能性も 高い気がします。 よって、整備手帳のチェックが重要です。 そこで、走行距離の確認もできます。 エンジンオイル、ミッションオイル等の交換頻度も分かるとベストです。 新車本体価格は1,965,000円でした。 7年経って、少なくとも10万キロ走った車が約120万円引きで 買えることをお得と思えるかどうかです。 実際、後140万円出せれば、ホンダのS660や、新車のコペンが 購入できます。（S660は、納期がだいぶ先になりますが。） それらを納得の上、購入を決めてください。 新しいクルマの世界をもたらしてくれることは間違いありません。