スーパーカブ50のSTDにのってます。父親が色々いじったのですが、下手にいじったのか、どノーマルのカブに加速で置いてかれ

スーパーカブ50のSTDにのってます。父親が色々いじったのですが、下手にいじったのか、どノーマルのカブに加速で置いてかれ

スーパーカブ50のSTDにのってます。父親が色々いじったのですが、下手にいじったのか、どノーマルのカブに加速で置いてかれる気がします。1速で20~30までひっぱりそれからシフトアップすれば話は別ですが、燃費がと ても悪くなります。とにかく加速を早くしたいです。普通免許しかないのでボアアップはなるべくしない方向で考えています。原付なのでスピード違反なんかで捕まりたくないので加速さえ早くなってくれれば最高速は気にしません。

先ずは、消耗品の状態を確認した方が良いです。 エンジンオイル、プラグ、エアーエレメントなどのを点検、交換してベストと思える状態にします。旧い車両ではキャブレターのオーバーホールも有効です。 これで、現状の仕様で良い状態になります。 その上でまだ不具合で有れば、Fスプロケットを1丁下げます。(ギアを1つ少なくします。)これで最高速度は低下しますが、確実に加速力は向上します。 基本的な整備をきっちり行った上で、チューニングするのが基本です。 お試し下さい。

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スーパーカブ50のSTDにのってます。父親が色々いじったのですが、下手にいじったのか、どノーマルのカブに加速で置いてかれる気がします。1速で20~30までひっぱりそれからシフトアップすれば話は別ですが、燃費がと ても悪くなります。とにかく加速を早くしたいです。普通免許しかないのでボアアップはなるべくしない方向で考えています。原付なのでスピード違反なんかで捕まりたくないので加速さえ早くなってくれれば最高速は気にしません。

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