180SXのSR20DETですが初爆が弱く、長くクランキングしたり、アクセルをあおったりしないとエンジンがかからないです

180SXのSR20DETですが初爆が弱く、長くクランキングしたり、アクセルをあおったりしないとエンジンがかからないです。一回かかれば、その後はなんとかかかるんですが、一晩おいた次の日は同じ症状になります。 同じようなトラブルを経験された方おられないでしょうか？ご教授お願い致します。 エンジンの仕様は吸排気系とダイレクトコイルを社外のS14タービン流用のブーストアップ仕様です。ECUはノーマルでプラグはNGKのイリジウムの６番です。エンジンのアイドリングは安定しています。

水温センサーの不良。 水温センサーはＥＣＵ用とメーター用の２つある。このうちＥＣＵ用が不良になれば、ＥＣＵは常に水温が80度くらいあると判断する。 メーター用が正常だと分かりにくいが、寒くなってきて起きるようになったなら水温センサーのＥＣＵ用の不良。 1500円くらいのもの。 クーラント経路に付いている。 交換後はダイアグでエラーをクリアするか、日産でエラーをクリアしてもらうかしないと、ＥＣＵのエラーはそのままになる。 メーターの水温が大丈夫だから水温センサーは大丈夫だと判断するのは間違い。 ２つ付いているからである。 ただそれだけの話。