ハリアーは前、後席の足まわり設定やクッション性が高いシートなど「快適な乗り心地」ですが、街乗り程度なら良いですが、高速を

ハリアーは前、後席の足まわり設定やクッション性が高いシートなど「快適な乗り心地」ですが、街乗り程度なら良いですが、高速を長時間運転していると車酔いになります。 （特に夜間運転）クッションが柔らかいからでしょうか？ ちなみに、同様にスバル・フォレスターの足回りはしっかりしていて少し硬めに設定しており、街乗りは路面の状況が運転者に良く伝わる感じでgood。高速道路の長時間運転は乗り心地もよく、ロードノイズも抑えこまれている、全然車酔いしなく、安定感が凄くありました。 乗り心地もフォレスターの方が比較にならないほど安定していました。 やはり、スバル得意の四駆システムで雪道や悪路も信頼性が高い分、運転していて愉しくて、安心感があると感じます。 個人的な意見になりますが、皆さんはどう感じますでしょうか？

スバル車全体ですが、重心とバランスによるところが大きいです。 ある程度挙動をコンピューター制御やサスセッティングで押さえ込むことはできますが、低速と高速域で更に凹凸のある一般道、重力が有る限り重心とバランスは関係してきますね。 のりごごちだけならサス付け根のアッパーマウントを大きく厚くするだけで良くなりますが・・・