どちらかの車を手放さなくてはなりません。 ①父のフィット(ホンダの乗用車) ・平成19年式 ・走行距離14万キロ超 ・A

どちらかの車を手放さなくてはなりません。 ①父のフィット(ホンダの乗用車) ・平成19年式 ・走行距離14万キロ超 ・A

どちらかの車を手放さなくてはなりません。 ①父のフィット(ホンダの乗用車) ・平成19年式 ・走行距離14万キロ超 ・AT、2WD ②私のエッセ(ダイハツの軽自動車) ・平成22年式 ・走行距離9万 キロ弱・MT、2WD 父が車を買い替えることになり、①のフィットをおさがりしても良い、と言ってくれました。私は今は②のエッセに乗っています。 私の車の使用状況は、 ・通勤距離が1日約120キロ(通勤以外にも使うので、年間3万キロは超えます) ・通勤は高速道路が主で、時速100キロ平均で走行 ・雪国、かつ沿岸部に住んでいますが、下回りはこまめに手入れしてあげていません ・運転歴は3年。ただし技術はほとんど初心者 真冬のアイスバーンで渋滞しているとき、2WDのマニュアル車だとタイヤが空回りするし後退するしで泣きそうになります。 いつまで経っても下手くそなのが悪いのですが... そのため、今までは真冬の3ヶ月間は父のフィットを借りていました。同じく2WDですが、マニュアルよりは多少マシでした。 ところが父は新車に買い替えるので、運転の下手くそな私には今年の冬以降は車を貸してくれないようです。 今までずっと乗ってきたエッセに愛着はあります。でも冬はやっぱり辛いところもあります。 しかも、乗用車は税金や任意保険も軽自動車より高いとのこと。フィットを選ぶと経済的な負担は大きくなるらしいです。 このまま自分のエッセに乗り続けるか、父のフィットをもらってエッセを手放すか。 車のことはあまり詳しくないので、どっちにするべきかとても悩んでいます。 みなさんだったらどっちを選びますか? アドバイスをお願いします!

雪国の運転は慣れてないなら、二台手放して4WDの軽を買えばどうですか? 雪深い時は2WDだとキツイし大変ですよね。 軽の四駆にすると二駆に比べると燃費は悪いかもしれませんが、維持費が普通車よりは安いです。

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どちらかの車を手放さなくてはなりません。 ①父のフィット(ホンダの乗用車) ・平成19年式 ・走行距離14万キロ超 ・AT、2WD ②私のエッセ(ダイハツの軽自動車) ・平成22年式 ・走行距離9万 キロ弱・MT、2WD 父が車を買い替えることになり、①のフィットをおさがりしても良い、と言ってくれました。私は今は②のエッセに乗っています。 私の車の使用状況は、 ・通勤距離が1日約120キロ(通勤以外にも使うので、年間3万キロは超えます) ・通勤は高速道路が主で、時速100キロ平均で走行 ・雪国、かつ沿岸部に住んでいますが、下回りはこまめに手入れしてあげていません ・運転歴は3年。ただし技術はほとんど初心者 真冬のアイスバーンで渋滞しているとき、2WDのマニュアル車だとタイヤが空回りするし後退するしで泣きそうになります。 いつまで経っても下手くそなのが悪いのですが... そのため、今までは真冬の3ヶ月間は父のフィットを借りていました。同じく2WDですが、マニュアルよりは多少マシでした。 ところが父は新車に買い替えるので、運転の下手くそな私には今年の冬以降は車を貸してくれないようです。 今までずっと乗ってきたエッセに愛着はあります。でも冬はやっぱり辛いところもあります。 しかも、乗用車は税金や任意保険も軽自動車より高いとのこと。フィットを選ぶと経済的な負担は大きくなるらしいです。 このまま自分のエッセに乗り続けるか、父のフィットをもらってエッセを手放すか。 車のことはあまり詳しくないので、どっちにするべきかとても悩んでいます。 みなさんだったらどっちを選びますか? アドバイスをお願いします!

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