多重通信アダプターの取り付け不具合について。配線図通(車種別配線図も参考)に結線しましたが不具合が出ました。ロック・アン

多重通信アダプターの取り付け不具合について。配線図通(車種別配線図も参考)に結線しましたが不具合が出ました。ロック・アンロックに関しては純正キーレスでもエンジンスターターのリモコンでもドアのロック、アン ロックが可能になったのですが、ドアを明け閉めした時にドアのロック音が「ガシャン、ガシャン」となってしまいます。エンジンをかけてる状態でも運転席側のドアを開け閉めすると「ガシャン、ガシャン」とドアロック音がします。バックで駐車場に入れる時にドアを開けて後方確認した際にも「ガシャン、ガシャン」とドアロック音がします。これは何ででしょうか？ 配線間違い？ 多重通信アダプターを購入した時に付属された配線図と車種別配線図を見ながら結線したらこの状態です。走行中などはなりません。ドアの開閉時に不具合が出るみたいです。わかる方いますか？ 違うかも知れませんが現在はエンジンスターターと多重通信アダプターのロック、アンロック線は結線しておりません。ドアから室内に配線を引き込む必要があり今日は時間がなかったので、この配線だけは結線していない状態です。その他の配線は結線した状態です。なので現在は純正キーレスのみが作動します。自分でもちょっと整理できない状態なのでわかる方や実際に取り付けした方がいましたら教えて下さい。どうぞ宜しくお願いします。車種は17クラウンになります。

多重通信アダプターのロック、アンロック線を配線していない とのことですが、この配線の先の部分を絶縁処理してますか？ ドアの開け閉めの際に、ロック、アンロックの配線がドア内部で フレームに接触しているのではないでしょうか？ 結線が必要な部分で、諸々事情で結線できない場合は絶縁処理 しておく必要がありますので確認してみてください。 絶縁処理が問題無いようでしたら、もう少し詳しい情報がほしいですね。 車両の詳しい年式型式 １７系だとクラウンロイヤルやクラウンエステート など区別されてますし、取付したエンジンスターターのメーカーや 品番も分かるとイメージしやすいですよ。