一般道での正しい追い越しの仕方は？ 片側1車線の、カーブと直線が断続的にある、まあ田舎�

匿名さん

一般道での正しい追い越しの仕方は？ 片側1車線の、カーブと直線が断続的にある、まあ田舎道みたいなところで、安全かつスムーズに追越するには、どうするのが一番いいでしょうか？ 『前走車の後ろに、あまり車間距離を開けないようにつけ、対向車がいなくなれば、パッシングしてからウィンカーを出して車線変更、アクセル全開でダッシュする。
対向車線に入っている間はアクセル全開を続け、前走車を追い越したら元の車線に戻る。
間違っても割り込みのような入り方はしない。
車内で左手を挙げ、挨拶する。
サンキューハザードはしない。
』 私は今までこうしていたのですが、間違っていると指摘されました。
もっと後方からダッシュするべきだと、その人は言うのですが、追い越しが出来るかどうか判らない状態でダッシュしたら、もし対向車が来たときには急ブレーキになります。
前走車もこちらも普通の車と、前走車がトラックなど大型車で、こちらが普通乗用車の場合で、追い越し方が変わりますか？ どうぞよろしくお願いします。

正しい追越しの仕方 1．前車との車間距離を詰めずに安全な車間距離を取る(前車と2秒程度の距離が理想) 2．対向車の有無、後続車の有無を確認後、ウインカーを出す 3．車線変更 4．制限速度を超えない範囲で加速 5．追越し完了後、左ウインカーを出し、追越対象車両の前に出る 終了 とは言いますが、こんなことをしていたら追越なんて出来ません カーブと直線が断続的に続く道での追越を狙う場所はカーブの立ち上がり 前方の直線が視認しやすいカーブの最中から加速を開始 前方に対向車がいないことを確実に確認出来たら、ウインカーを出し、車線変更 そのまま抜き去って、左ウインカー後、車線変更してさようなら カーブの後半で車線変更することで、道幅を広く使えて、カーブの脱出速度を上げられるから、前車との速度差を大きく取れる 下手くそはタイヤのグリップの限界を超えて可愛そうなことになるけど、そんな下手くそは追越するべきじゃない あとアクセル全開にする必要がないならパーシャルでも十分 ガソリンの無駄使い パッシングはしません パッシングは煽り行為と勘違いされる可能性がある 先に行かせろと催促していると取られる 海外では追越前のパッシングは常識ですが、ここは日本です サンキューハザードですが、進路を譲ってくれた人には出しますが、譲ってくれない人には出しません 前車が大型車でも追い越し方は変わりませんが、前方の情報量が極端に減るため、事前の情報収集に時間がかかります トラックの前にパトカーがいたら笑っちゃうから 大型車は長いことがあるので、追い抜ける直線の長さが変わります その程度しか違いはありません