スクーターのカウルの塗装手順についてお尋ねします。 中古で購入したスクーターの全塗装を計画しています。 下地から塗装ま

スクーターのカウルの塗装手順についてお尋ねします。  中古で購入したスクーターの全塗装を計画しています。 下地から塗装ま

スクーターのカウルの塗装手順についてお尋ねします。 中古で購入したスクーターの全塗装を計画しています。 下地から塗装までの工程で不明な点がありますのでご質問します。 A カウルの研磨→サーフェイサー→カラー→クリア B カウルの研磨→バンパープライマ→カラー→クリア C カウルの研磨→バンパープライマ→サーフェイサー→カラー→クリア A~Cどの手順が正解なのでしょうか? DIYサイトを拝見しても塗装者様によって手順がまちまちなので…。 塗装に詳しい方、ご返答よろしくお願いします。

詳しいかどうか… ただCはサフェーサーを2度吹きになるので意味ありませんね。 サフェーサーとバンパープライマーの違いは正直解りかねます。 ニュアンス的にバンパープライマーは曲げに強いのかな?ってレベルで捉えてますが…。 自分ならA、Bどちらでも問題ないと思います。 とにかく丁寧な塗装をすれば仕上がりに差が出ますね。

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スクーターのカウルの塗装手順についてお尋ねします。 中古で購入したスクーターの全塗装を計画しています。 下地から塗装までの工程で不明な点がありますのでご質問します。 A カウルの研磨→サーフェイサー→カラー→クリア B カウルの研磨→バンパープライマ→カラー→クリア C カウルの研磨→バンパープライマ→サーフェイサー→カラー→クリア A~Cどの手順が正解なのでしょうか? DIYサイトを拝見しても塗装者様によって手順がまちまちなので…。 塗装に詳しい方、ご返答よろしくお願いします。

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