車のヒューズからの電源の取り方について疑問です。 フリータイプヒューズ電源配線を使う場合、 メーカーの取り付け説明では、

車のヒューズからの電源の取り方について疑問です。 フリータイプヒューズ電源配線を使う場合、 メーカーの取り付け説明では、

車のヒューズからの電源の取り方について疑問です。 フリータイプヒューズ電源配線を使う場合、 メーカーの取り付け説明では、 https://www.amon.co.jp/diy/index.php?mode=contents&diy_id=44 のように、ヒューズの足の電源側(源流側)から取り出すように配線すると あるのですが、それでは新しい配線が元のヒューズを通らないことになります。 新しい配線にも管ヒューズがついているので大丈夫なのですが、 ヒューズの下流側につけたほうが安全なような気がするのですが、 どうなのでしょうか?

ヒューズ電源について。 1、下図は、一般的な ヒューズ電源の説明図です。 追加電装品側で 過大電流が発生すると、管ヒューズが切れます。

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車のヒューズからの電源の取り方について疑問です。 フリータイプヒューズ電源配線を使う場合、 メーカーの取り付け説明では、

車のヒューズからの電源の取り方について疑問です。 フリータイプヒューズ電源配線を使う場合、 メーカーの取り付け説明では、 https://www.amon.co.jp/diy/index.php?mode=contents&diy_id=44 のように、ヒューズの足の電源側(源流側)から取り出すように配線すると あるのですが、それでは新しい配線が元のヒューズを通らないことになります。 新しい配線にも管ヒューズがついているので大丈夫なのですが、 ヒューズの下流側につけたほうが安全なような気がするのですが、 どうなのでしょうか?

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