念願であったロードスターNB8Cの前期型を格安で購入しました。 ディーラーに入庫し色々直すところが沢山見つかっているので

念願であったロードスターNB8Cの前期型を格安で購入しました。 ディーラーに入庫し色々直すところが沢山見つかっているのですが、先日マフラー(社外品の模様)の固定金具3箇所のうち、1箇所(マフラー排気口側の)がすっ かり無い事に気づきました。 どうやら、マフラー本体の溶接部分から折れてなくなっている模様。 ディーラーにはまだ聞いてないのですが、こんな状況をDIYで修理された方いらっしゃいますか? また、車検通るのでしょうか? 選択肢としては・・・ 1、マフラーごと交換 2、固定ピンの再溶接(鉄工所?板金屋?) 3、仮止め措置(耐熱パテやワイヤー等使い固定) 4、呆然と放置・・・ 当方神戸です、もし周辺の県で修理やメンテナンスの良いところがあれば教えていただければ助かります。 よろしくお願いします。

検査では下回りのチェックがあるので、通りません。 社外品マフラーの状態にもよりますが、まだ使える状態なら再溶接も選択肢としてはアリでしょう。 社外品のマフラーのクオリティは千差万別なので、新しくても破損するものもあるでしょう。 ヤフオク等で安いマフラーがあるならば、また別の選択肢としてもアリ 固定金具の溶接は板金屋、鉄工所でも行って頂けますが、欠損しているならば、元の金具を再現する必要がありますね。 安上がりな方法としては、自分で取り外して持ち込み修理を依頼し、必要な固定具をホームセンターなどで用意し加工してもらう。 安心をとるなら、整備工場に持ち込み、採寸、作成してもらう。単純な作業ですので、見積もりはすぐ頂けるでしょう。 とりあえず応急処置としてはワイヤーで吊るしておけばOKです。 耐熱パテ等では、高温と振動、重量ですぐ破損します。 1、マフラーごと交換・・・状態を見極めて。 2、固定ピンの再溶接(鉄工所?板金屋?)・・・状態がよければ再使用。 3、仮止め措置(耐熱パテやワイヤー等使い固定)・・・車検、修理までの繋ぎ。 4、呆然と放置・・・1本の欠損では問題ないように作ってあるのが大半ですが、他部位の負荷が増え、最悪マフラー脱落の可能性が高いです。