匿名さん
どちらを選びますか?新型のステップワゴンとお得な末期モデルセレナ。
前の質問は長文すぎたので、再質問させて下さい。
セレナハイウェイスター Vセレクション+SafetyⅡ ステップワ ゴンスパーダ この2車種で迷っています。
私はセレナの機能に惹かれていますが、旦那は末期モデルが嫌だとステップワゴンを欲しがっています。
予算上、オプションを付けることは考えていません。
よろしくお願いします。
匿名さん
どちらを選びますか?新型のステップワゴンとお得な末期モデルセレナ。
前の質問は長文すぎたので、再質問させて下さい。
セレナハイウェイスター Vセレクション+SafetyⅡ ステップワ ゴンスパーダ この2車種で迷っています。
私はセレナの機能に惹かれていますが、旦那は末期モデルが嫌だとステップワゴンを欲しがっています。
予算上、オプションを付けることは考えていません。
よろしくお願いします。
ミニバンは似てるようで実はどちらも一長一短あり俺も凄く悩みました。
前回の質問拝見しましたがまさにセレナのいいとこは ・シートアレンジ ・ボタン式スライドドア ・イニシャルコスト ・三列目の乗り心地 シートアレンジは自転車を積むこともまれですし、 三列目の乗り心地も我慢できる範囲でしたので結果ステップワゴンにしました。
長距離をよく運転する側として決め手はセンシングでしたね。
セレナもある程度ありますがACCとLKASは他のミニバンにはない装備で ハンドルを軽く添えるだけでアクセル操作も必要ないので長距離運転時の疲労度がかなり違います。
これも決めての一つですがエンジン性能。
諸元表を見比べると分かりますが 乗り比べるとセレナのエンジンが如何に古いかわかります。
セレナは最大トルクが4400rpm 対してステップワゴンは1600rpm 4400rpmなんて普段乗りで到達することがまれで、 セレナで坂道登るとエンジンが唸りだします。
まぁエンジンが古い=完成度が高い=故障の心配がない と考えればセレナですが、それならノア、ヴォクの方がましです。
シートはセレナが柔らかく、ステップワゴンは固めです。
街乗りだとセレナ?長距離だとステップワゴンかなと思います。
シートが柔らかいと身体が揺さぶられて疲労感が増しますで。
サスもステップワゴンのほうが固めですのでちょっとした段差も 拾ってしまいます。
ですがカーブ等では身体が横に傾きにくい為乗り物酔いしにくいそうです。
前回の質問での酔いの件は新車の臭いが関係してるかもしれませんね。
基本的に酔いにくいのはサスが固いほうです。
ここら辺は好みがあるので試乗されて決めたほうがいいです(長距離運転はできませんが) まだまだお子さんも小さいのでミニバンはこれから活躍します。
今の車も10年以上乗ってるようですのでイニシャルコストの差は我慢できるのでは? モデル末期の車をこれから10年乗れますか? 税金も燃費もステップワゴンのほうが多少いいですし、 コスパで考えたらステップワゴンもいいと思います。
短距離メインでセレナの長所に重点を置いていて将来LもしくはLL型のミニバンに乗り換えるつもりならセレナがいいと思います。
5人家族ならこれもアリです。
前回質問のアラウンドビューモニターですが ミニバンの視界、特にセレナは十分あるのでつけませんでした。
あると便利なんでしょうけど。
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