HONDAはアコードワゴンのような、 ステーションワゴンタイプの車は作らないのでしょうか? 姿を消して長いので、もうこ

HONDAはアコードワゴンのような、 ステーションワゴンタイプの車は作らないのでしょうか?  姿を消して長いので、もうこ

HONDAはアコードワゴンのような、 ステーションワゴンタイプの車は作らないのでしょうか? 姿を消して長いので、もうこの手のモデルは やめたのかな? とか思ってます。 個人的にはレガシーのような車が好きなのですが、 付き合いでHONDA車しか買えず、昔あった アコードワゴンのような車に将来乗りたいなぁって思ってます。 ただ買い替えなんてずっと先の話なので、 将来アコードのワゴンタイプのハイブリッドで、 今日のニュースでもありましたが、自動運転とか付いて、 500万位なら多少無理しても買いたいなぁ~ なんて勝手に夢を膨らましたり・・・(すみません余談です)

日本ではステーションワゴンの市場規模は少ないので、ただでも売れないAccordにワゴンの投入は無いでしょう。 欧州では、バカンスに利用するためカーゴスペースが広いワゴンは市場性があります。 日本ではミニバンが居住空間としてある程度の市場がありますが、アウトバーンでは空気抵抗が大き過ぎるミニバンはそもそも商用車が市場の主体となります。 販売規模が期待できない市場にワゴンを投入する事はメーカーの事業としてはできないでしょう。 ホンダはトヨタや日産と同様にハイブリッドのラインナップ展開を進めています。 パワートレイン毎に車種が展開されています。 i-DCDは、FIT3,JADE,GRACE,SHUTTLE i-MMDは、Accord,Odyssey Accordクラスのカーゴスペース確保版はOdysseyになります。 (yagura1234567さんへ)

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HONDAはアコードワゴンのような、 ステーションワゴンタイプの車は作らないのでしょうか? 姿を消して長いので、もうこの手のモデルは やめたのかな? とか思ってます。 個人的にはレガシーのような車が好きなのですが、 付き合いでHONDA車しか買えず、昔あった アコードワゴンのような車に将来乗りたいなぁって思ってます。 ただ買い替えなんてずっと先の話なので、 将来アコードのワゴンタイプのハイブリッドで、 今日のニュースでもありましたが、自動運転とか付いて、 500万位なら多少無理しても買いたいなぁ~ なんて勝手に夢を膨らましたり・・・(すみません余談です)

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