この前ホーネットがエンジンブローしてしまったので、エンジンを載せ替えをしています。 1、オイルは抜いてあるのですがオイ

この前ホーネットがエンジンブローしてしまったので、エンジンを載せ替えをしています。 1、オイルは抜いてあるのですがオイルを入れる量は全容量の2.7㍑フィルター交換時2.4㍑のどちらの量 を入れれば良いのでしょうか？ 2、シリンダーヘッドカバーとエキパイを耐熱塗装したいのですが、塗装スプレーで上からそのまま塗れば良いのでしょうか？ 解答よろしくお願いしますm(__)m

１、貴方が書いてる通りですね。 フィルターを外してないなら2.4リットル フィルターを交換しているなら2.7リットルです。 オイルを抜きフィルターを交換してから エンジンを売るっていうのは考えにくいので 現状でフィルターがついているなら2.4リットルが目安で あとは点検窓から見て調整ですね。 2、耐熱塗料は熱を入れることで 塗料を結晶化させ定着させるのですが 通常180度前後で30分ほど熱を入れます。 なのでこの温度が低すぎるといつまでもベタベタし 高すぎると結晶化前に炭化し剥がれてきます。 シリンダーヘッドとエキパイは後者で 温度が急激に上がる場所なので エンジンを掛けて硬化という方法が使えません。 オーブンレンジに入るサイズなら 温度設定して焼けばいいのですが 物理的に入らない大きさであれば ストーブの上にペール缶などを乗せ 部品を吊るといった方法が必要ですし 赤外線温度計で管理する必要もあります。 また私が缶スプレータイプの耐熱塗料を 色々使った中では オキツモ以外は話になりませんでした。 また下地処理は重要でブラストしないと 塗料の食いつきが悪く剥がれ易くなります。 ブラスト出来ない場合は脱脂と足付けは きっちり行ってください。 またオークションで手に入れたエンジンでしたら 実際に動くかどうか確認してから手を入れた方がいいですよ。 エンジンが掛からないか調子悪い事がほとんどなので。