GTRと９１１ターボとでは、どちらが好きですか？ 高速コーナーの安定感をとるか、ボクサーエンジンの官能性をとるか、悩まし

GTRと９１１ターボとでは、どちらが好きですか？ 高速コーナーの安定感をとるか、ボクサーエンジンの官能性をとるか、悩ましい問題と思いますが。 デザインはどちらも好きですが９１１より９３０の方が好きだったし・・・

以前、独アウトバーンでＲ３５と９１１（９９７ターボ）のインプレッションをやっていましたが、圧倒的にＲ３５ＧＴ－Ｒの方が高速域で安定感があるような感じで、時速３００ｋｍｈ出ていてもＲ３５の方は安定性して車体安定していました。９１１（９９７型）の方は、わだちで結構煽られている感じで、まっすぐ走るのも神経張っている感じでしたね。 ポルジェは認めなかったけど、あれではニュルでＲ３５に９１１のタイムを抜かれてしまうのもうなずけました。ポルジェはセミスリ使っていると因縁つけてましたけど、タイヤ云々以前に高速域での安定性が車体的に明らかに違いましたから、抜かれるのは当然の結果って感じです。 また、Ｒ３５はラグジェアリー車として乗っている人にとって足が硬すぎるって傾向ありましたが（この傾向は９９６も同じ）、その点は後期のＧＴ－Ｒは足回りが改善され乗りやすくなりましたので（スポーツ走行基準の方はニスモバージョン）、 なので買うならば絶対ＧＴ－Ｒですね。日本でのポルシェや他の高級スーパーカーなどの存在は成金車だから好きではない。２４０ＺやスカＧ系のＧＴ－Ｒ（ハコスカ）、ＲＸ－３の方がすきですね。私はそういう日本車に熱い血を感じます。 ＲＸ－３のレーシングカー https://youtu.be/ikqbpQM6nes