法人のタクシーのことで質問があります

匿名さん

法人のタクシーのことで質問があります。
この先、日産NV200やトヨタJPN Taxiが増えた場合、主にハイグレードタクシーで使っているクラウンセダンもこれらミニバンに置き換わってしまうのでしょうか?

クラウンセダン、コンフォートなどの今のトヨタのタクシー用セダンは、来年 ～再来年で生産中止が決まっています。
順次代替が進むことになります。
日産はすでに、セドリックやクルーをやめています。
個人的な想像ですが、セダン需要も無視できませんし、バンベースのNV200や、シエンタベースのJPNでハイグレードを謳うのは無理があります。
ですから、例えば現行のクラウンの最低グレードの“Royal”をベースにタクシーモデル、そんな感じのセダンを作るような気がします。
…なんか違うな。
えーと、現在タクシー用として工場でライン生産されていますが、メーカーオプションのような感じで、Royalの受注生産のようになるのかな、と。
ディーラー単位で個人タクシー向けのタクシーオプションは存在しますから、それに準ずるような形で。
また、現在、都内某社で、カローラアクシオハイブリッドをLPG化して試験走行していますし、プリウスをガソリン＋LPGのバイフューエル化して営業している会社もあります。
プレミオやアリオンが、アクシオ標準車と同じエンジンを積んでますから、アリオンにLPGハイブリッドを載せるのも理論上は可能なはずです。
ハイグレードタクシーとしては、そんな選択もあるのかな、と、まったく個人的には考えます。
エルグランドやアルファードを使っている会社、個人もありますが…